La varmega lukomondo boliĝas. Ne nur Honda impresis kun la Civita Tipo-R , ĉar ni atestas la alvenon de novaj pretendantoj al la trono, kiel la bonega Hyundai i30 N . Sed eble eĉ la plej atendita el ĉiuj estas la Renault Megane RS — dum multaj jaroj la referenco por la plej entuziasmaj.
Ĉu la reveno de la gvidanto?
Nu, ĝi almenaŭ ŝajnas havi la ĝustajn ingrediencojn por reveni al la supro de la hierarkio. Nova turbomotoro de 1,8 litroj — la sama kiel la Alpa A110 — sed ĉi tie kun eĉ pli da potenco. Estos du eblaj potenconiveloj. Kiel normo ĝi havos 280 ĉp, sed la Trophy versio atingos 300 ĉp. Estas ankaŭ du opcioj por la ĉasio - Pokalo kaj Sporto — enkondukante la 4Control-sistemon, aŭ kvar direktajn radojn, en ĉi tiu speco de aplikaĵo temigis rendimenton kaj dinamikan efikecon.Kaj, laŭ la peto de multaj familioj, la Renault Megane RS havos, por la unua fojo en sia historio, du dissendaj opcioj : mana aŭ aŭtomata (duobla rapidumujo), ambaŭ kun ses rapidoj. Ŝajnas esti Megane RS por ĉiuj gustoj, aŭ preskaŭ. Ni ne havos du korpojn por elekti — estos nur unu kun kvin pordoj.
Kompreneble, la Nürburgring
Kaj kompreneble, ni ne povas paroli pri rapidaj kaj furiozaj varmegaj lukoj, sen mencii la plej fama germana cirkvito el ĉiuj, la Nürburgring. La Honda Civic Type-R estas la nuna rekordulo por la plej rapida antaŭa stirado en rondiro de "verda infero" kun rondirtempo de 7:43.8 . Atendoj estas altaj por la nova Megane RS, kiu estas atendita reakiri la titolon de plej rapida FWD (antaŭa stirado).
Atendante
Ni devos atendi kelkajn pliajn monatojn por ke la nova Megane RS respondas ĉiujn ĉi tiujn demandojn — ĝi estas atendita alvenos komence de 2018. Ĝis tiam ni lasos filmon pri la evoluo kaj trajtoj de la nova Renault Megane RS, kiu inkluzivas multajn kaj bonegan malantaŭan drivon. Por ne perdi!