Antaŭ proksimume unu jaro ni publikigis projekcion - ĝentileco de X-Tomi Design - de kio estus Honda Civic Type R kamiono, kaj sensacia kiel ĝi estis, nature neniam vidus la lumon de la tago. Malgraŭ la fascino por la aŭstralia pick-up kaj ute - ankaŭ derivita de malpezaj aŭtoj - kiun ni havas, la investo necesa por la konvertiĝo apenaŭ kompensus la revenon por Honda.
Sed jen ĝi estas, kamiono bazita sur la Honda Civic Type R — ne atendu kaj trovu ĝin por vendo.
Ĉi tio estas speciala projekto, iniciatita de la fako de Produkta Inĝenierado de la brita fabriko de Honda, en Swindon, kie la Civic estas produktata, por la celo de la Testa Tago de SMMT (Society of Motor Manufacturers & Traders) 2018, en Britio.
Projekto P
Kodnomita "Projekto P", ĉi tiu tre speciala ŝarĝaŭto komenciĝis kiel antaŭprodukta Honda Civic Type R. La grandaj diferencoj kuŝas de la B-kolono ĝis la malantaŭo: ne plu ekzistas malantaŭaj pordoj, same kiel la supra malantaŭa volumo. Kie la malantaŭaj sidlokoj kaj kofroj devus esti, ekzistas nun alumini-tegita kargoskatolo.
La transformo estis farita tiel, ke ili sukcesis konservi la malantaŭan optikon, same kiel la grandegan malantaŭan flugilon de la Type R - unu el iliaj varmarkaj bildoj - kun ĉi tio integrita en la alirpordo al la kofro, pardonu, ŝarĝa areo.
La malantaŭa flugilo de la Civic Type R restis, sen ĝeni aliron al la kargokesto.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Celo: Nürburgring
Krom la karakteriza karoserio, ĝi ankoraŭ estas la Honda Civic Type R, kiun ni konas kaj amas — 320 ĉp. eltiritaj de 2.0 Turbo, malpli ol 6s de 0 ĝis 100 km/h, kaj maksimuma rapideco de 272 km/h. Kaj same kiel la Tipo R, ĝi ankaŭ havas veturreĝimojn, inkluzive de +R, kiu plej taŭgas por la cirkvito.
Cirkvitoj, kie Honda volas pruvi la superecon de sia varma luko — ĝi jam estas la plej rapida antaŭa stirado en la cirkvito de Nürburgring — nuntempe ornamas la Honda Civic Type R Time Attack 2018, kun la celo rompi la rekordon por la plej rapida FWD aŭ antaŭa. radmovilo sur pluraj eŭropaj cirkvitoj. Li jam metis la rekordon en Magny-Cours, Francio, kaj la Estoril-cirkvito ankaŭ estos vizitata de Honda.
Nun, kun Projekto P, Honda-oficistoj pripensas preni la ŝarĝaŭton al "verda infero" por postuli la rekordon por la plej rapida antaŭradmovila ŝarĝaŭto.
Alyn James, ProjektdirektoroNi havas specialan projektan sekcion ĉe la fabriko en Swindon kaj ĉi tiu projekto estis mirinda ŝanco por la teamo montri kion iliaj kreaj mensoj povis fari. La pasio, kiun niaj inĝenieroj havas por Honda, estas pruvita en nia lasta kreaĵo kaj ni eĉ pripensas porti ĝin al la Nürburgring por vidi ĉu ni povas fari la rekordon por la plej rapida antaŭradtransmisia ŝarĝaŭto.
Phil Webb, direktoro de Honda aŭtoj, Britio aldonis, ke kvankam ne estas planoj por produktado, la rapida ŝarĝo estos uzata kiel transporto por la produktoj uzataj en la ĝardenoj kaj gazonoj de la fabriko kaj, kompreneble, estos uzata kiam petote... eĉ se ĝi estas por "promenado".
Mi finas kiel mi komencis, per citaĵo el la artikolo de Guilherme antaŭ unu jaro, kiam ni lamentis la neeblon havi ŝarĝaŭton bazitan sur la Honda Civic Type R: “Spekulado flanken, kompreneble Honda neniam farus tian aferon, sed la ideo de ŝarĝaŭto Civic Type-R dissekcanta la Nürburgring [...], ĝi estus mirinda." — grandaj estas viaj aŭguraj potencoj...