La historio estas rakontita per ne multaj vortoj: malmulte donita al ekspoziciismo aŭ ostentacio, la franca milionulo Bernard Arnault, posedanto de la plej granda venda grupo de luksaj varoj en la mondo (LVMH), decidis akiri, en 1990, tute ordinaran aŭton, en kiun ĝi facile povus pasi nerimarkita — a Peugeot 205 GTI.
Tamen, pro sia statuso, Arnault ne ĵus aĉetis la 205 GTI; tuj kiam li akiris ĝin, li ordonis al la firmao Labbé kirasi ĝin, tiel ke ĝi obeus al Nivelo 2 klasifiko por tiu speco de veturilo. Tio estas, povi pasi senvunda per pafadoj kaj armitaj atakoj.
Pro la pliiĝo de pezo kiun alportis la "kiraso" — ĝi estas preskaŭ 1400 kg kontraŭ la oficialaj 875 kg de la originalo — ĝi bezonis plifortikigojn ĉie, kiuj nature inkluzivas la suspendon kaj bremsojn. Tamen, ĉiu notas ke la 1.9 de 130 CV ne suferis neniun ŝanĝon.
Sekura ekstero, pli luksa interno
Alie, malmultaj ŝanĝoj, kun la 205 konservante la saman eksteran aspekton, malgraŭ la kirasa karoserio kaj kuglorezistaj fenestroj, dum, ene de la kajuto, eblas trovi eblojn kiel klimatizilon aŭ eĉ stiradon helpita. Du komponentoj kiuj ne estis norma ekipaĵo sur la origina modelo.
Koncerne komforton, ledaj sidlokoj kaj pordopaneloj, same kiel ruĝaj tapiŝoj, klare kontraste al la nigra de la resto de la kajuto, ankaŭ estis parto de la elektoj de Arnault.
Ankoraŭ nome de la unua posedanto
nuntempe kun 14 700 kilometroj , ĉi tiu Peugeot 205 GTI estis stirita de la entreprenisto dum pluraj jaroj, ĝis, en 2009, ĝi pasis en la manojn de privata kolektanto, kiu tamen konservis la aŭton en la nomo de la milionulo. La aŭto estas nun vendata, per la kompanio Art&Revs, ĉe baza prezo de 37 500 eŭroj.
Estas vere, ke, per ĉi tiu kvanto, eblas aĉeti, ne unu, sed plurajn ekzemplerojn de ĉi tiu tipo, en la brokantmerkato. Multaj el ili eĉ en stato de konservado tiel bona kiel ĉi tiu 205 GTI. Tamen, estas ankaŭ vere, ke, kiom ajn bonaj ili estas, neniu povas esti tiel ekskluziva aŭ unika kiel la kuglorezista Peugeot 205 GTI de Bernard Arnault...