La brita sportaŭto estos aŭkciita la 14-an de majo, en kio estas ŝanco havi pecon de motorsporthistorio en la garaĝo.
Kun 2,9 litroj sescilindra motoro kun 182 ĉp., sendependa antaŭa suspendo kaj kvar-rapideca mantransdono, la Austin-Healey 3000 estis sendube la plej bona raliaŭto de sia epoko. La brita sportaŭto estis evoluigita fare de la British Motor Corporation kaj estis unu el kvin modeloj produktitaj specife por la 1961-datita sezono.
La Austin-Healey 3000 faris ĝian debuton en la Akropola Amaskunveno, unu el la plej duraj vetkuroj de la sezono. Ĉe la rado estis la ŝoforo Peter Riley, kiu sukcesis fini la vetkuron en unua loko en la kategorio (3-a loko en la ĝenerala klasifiko). En la venonta vetkuro - Alpine Rally - Riley estis devigita prirezigni la vetkuron kaj la Austin-Healey 3000 resendita al la British Motor Corporation.
NE MANDEDA: antaŭ 60 jaroj motorsporto ŝanĝiĝis por ĉiam
Poste tiun jaron, la sportaŭto estis aĉetita fare de Rauno Aaltonen, kaj estis utiligita fare de la finna ŝoforo kiel preparaŭto por la sezono de 1964. Poste, la Austin-Healey 3000 estis vendita al Caj Hasselgren, kiu havis la aŭton en sia posedo dum 48 jarojn maljuna, ĝis lia morto en 2013.Intere, la Austin-Healey 3000 spertis restarigprocezon kiu konservis la originan motoron sed adaptis la sportaŭton por vojveturado. Nun, la Austin-Healey 3000 estos aŭkciita de RM Sotheby's la 14-an de majo kontraŭ laŭtaksa prezo inter 250 kaj 300 mil eŭroj.