Unu el la plej emblemaj eventoj por la ŝatantoj de Porsche jam okazas, la Rennsport Reunion, en la ne malpli emblema cirkvito de Laguna Seca, en la ŝtato Kalifornio, Usono. Ĝi estas la sesa eldono de la evento, kiu kunigas ĉion, kio estas Porsche-konkurado - alivorte, vere estas multo por vidi...
Kvazaŭ ne sufiĉus sorbi jardekojn kaj jardekojn da Porsche-konkursaŭtoj en la plej diversaj fakoj, la ĉi-jara eldono estas markita de la neatendita malkaŝo de nova kaj ankaŭ tre ekskluziva Porsche-modelo.
Ĝi estas omaĝo al la Porsche 935/78, pli konata kiel "Moby Dick", rekreita por niaj tagoj kaj simple nomita la Porsche 935 …kaj rigardu ĝin... Ankaŭ simple impresa.
D-ro Frank-Steffen Walliser, Vicprezidanto Motorsport kaj GT CarsĈi tiu sensacia aŭto estas naskiĝtaga donaco de Porsche Motorsport por ŝatantoj tra la tuta mondo. Ĉar ĉi tiu aŭto ne estas homologigita, inĝenieroj kaj projektistoj ne devis sekvi la kutimajn regulojn, kaj do ili havis liberecon en ĝia evoluo.
Kial Moby Dick?
La moknomo de Moby Dick, rekta aludo al la granda blanka cetaco en la homonima romano, ŝuldiĝas al sia longforma formo (por redukti tiriĝon), masivaj karingoj kaj blanka bazkoloro. La 935/78 "Moby Dick" estis la tria kaj lasta oficiala evoluo de la Porsche 935, kies celo estis nur unu: venki Le Mans. Ĝi neniam faris, sed en 1979, neoficiala Porsche 935, evoluinta fare de Kremer Racing, prenus la pintlokon sur la podio.
911 GT2 RS funkcias kiel la bazo
Kiel la origina konkuro "Moby Dick" bazita sur la 911, ĉi tiu amuzaĵo ankaŭ baziĝas sur la Porsche 911, ĉi-kaze la plej potenca el ĉiuj, la GT2 RS. Kaj kiel en la pasinteco, la 911 estas pligrandigita kaj plilongigita, precipe la malantaŭa volumo, pravigante la totalan longon de 4,87 m (+ 32 cm) kaj larĝon de 2,03 m (+ 15 cm).
Meĥanike, la Porsche 935 konservas la "fajran potencon" de la GT2 RS, tio estas, la sama du-turbo plat-ses kun 3,8 l kaj 700 ĉp da potenco, transdonita al la malantaŭaj radoj per la konata sep-rapida PDK. .
Tamen, survoja rendimento devus esti kelkajn paŝojn pli alta - la 1380 kg estas proksimume 100 kg pli malalta ol la GT2 RS, danke al karbonfibra dieto; la ŝtalaj bremsoj venas rekte de la konkuro kaj korpigas ses-piŝtajn aluminio-kalibrilojn; kaj kompreneble la unika aerodinamiko.
La kulminaĵo iras al la grandega malantaŭa flugilo, 1.90 m larĝa kaj 40 cm profunda - Porsche tamen ne mencias masuprenfortvalorojn ...
la pasinteco revizitita
Se la 935/78 "Moby Dick" estas la rekta referenco por ĉi tiu nova Porsche 935, la germana marko "aspergis" sian novan maŝinon per referencoj al aliaj historiaj konkuraj maŝinoj.
Ankaŭ de la 935/78, la aerodinamikaj radoj; de la 919 Hibrido, la LED-lumoj sur la vostoflugiloj finaĵoj; la speguloj estas tiuj de la nuna 911 RSR; kaj la senŝirmaj titanio ellasiloj estas inspiritaj per tiuj de la 1968 908.
La interno ne eskapis la maron de referencoj: la lamenigita ligna ŝanĝbutono estas referenco al la Porsche 917, 909 Bergspyder kaj la plej nova Carrera GT. De la 911 GT3 R (MY 2019) vi ricevas la karbonan stirilon kaj la koloran ciferecan instrumentpanelon malantaŭ ĝi. Krome, la Porsche 935 povas esti ekipita per klimatizilo, same kiel sidloko por unu plia pasaĝero.
Nur 77 ekzempleroj
Kiel vi atendus, la Porsche 935 estos vere io tre ekskluziva. Porsche difinas ĝin kiel konkursaŭton, sed ĝi ne estas aprobita por partopreni en iu ajn konkurso, same kiel ĝi ne estas aprobita por veturi sur publikaj vojoj.
Nur 77 ekzempleroj estos produktitaj, je baza prezo de € 701 948 (krom impostoj).
Abonu nian Youtube-kanalon.