La ideo, ke la motoro de nova aŭto alvenas en viajn manojn kun nul kilometroj kovritaj, estas tiel reala kiel ke Santa Claus ekzistas — etaj provoj estas faritaj, kaj eĉ movante la aŭton por transporti ĝin, ili ĉiam aldonas kelkajn (tre malmultajn) kilometroj.
Tamen, Audi prenas tiun nivelon de testado al alia nivelo kun la R8 . Kiel Autocar raportas, kiam Audi R8 forlasas la muntaĵoĉenon en Neckarsulm, Germanio, ĝi suferas vojteston — ĝuste, sur publikaj vojoj.
Kaj ĝi ne estas 5 km aŭ 10 km, sed entute 40 km ke la teknikistoj de la germana marko veturas ĉe la rado de ĉiu nova unuo de la germana supersportaŭto (kelkaj homoj havas bonajn profesiojn...).
Abonu nian bultenon ĉi tie
Antaŭ la provoj, la plej delikataj partoj de ĉiu Audi R8 estas kovritaj por malhelpi ajnajn flugajn ŝtonojn difekti la aŭtojn, sed malbona vetero ne estas kialo por nuligi la testojn. Neniu alia Audi-modelo estas submetita al ĉi tiu speco de provo, kaj la marko asertas, ke ĉi tio estas la nura maniero certigi, ke ne ekzistas fabrikaj difektoj antaŭ liveri la aŭton al sia fina kliento.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.