Iam unu el la plej dezirataj formatoj en la aŭta merkato, jam de kelkaj jaroj, la veturiloj perdas spacon (kaj reprezentantojn) dum la SUV-oj aldonas sukcesojn.
Tamen, ekzistas ankoraŭ iuj malmolaj kaj du el ili estas la lastatempe renovigitaj Ford Galaxy kaj S-Max. Post la malapero de la B-Max, C-Max kaj Grand C-Max, Ford ŝajnas voli diri, ke ĝi ankoraŭ ne tute rezignis pri monobusoj kaj renovigis siajn lastajn du reprezentantojn en la segmento.
Koncerne estetikon, la ŝanĝoj estis limigitaj al la adopto de renovigita fronto (kiu ne kaŝas bonvenan aliron al la resto de la Ford-gamo) kaj novaj radoj de 18”.
Interne, estas la plej grandaj novaĵoj
Dum novecoj estas malabundaj eksterlande, la sama ne validas por la interno, kie kaj la Galaxy kaj la S-Max nun havas teknologian kaj ekipaĵon plifortikigon.
Abonu nian bultenon
Tiel, la du furgonetoj Ford nun havas novajn antaŭajn sidlokojn (provitajn kaj rekomenditajn de pluraj... kuracistoj) kaj plibonigojn koncerne konekteblecon, komencante havi (laŭvole) la sistemon FordPass Connect.
Ford S-Max
Ĉi tio, krom igi la Galaxy kaj S-Max en hotspot, permesas vin uzi la FordPass-aplikaĵon, kiu ebligas al vi scii la lokon de la aŭto, ĝian staton kaj eĉ ŝlosi la pordojn de malproksime. La aplikaĵo ankaŭ havas funkcion de Loka Danĝera Informo, kiu informas la ŝoforon pri vojdanĝeroj uzante datumojn de HERE-teknologio.
Ford S-Max
Unu motoro, tri potenco-niveloj
En mekanikaj terminoj, kaj la Galaxy kaj la S-Max venas ekipitaj kun nur unu dizelmotoro, la 2.0 l EcoBlue en tri potenconiveloj: 150 ĉp., 190 ĉp. kaj 240 ĉp. Depende de la versioj, ĝi estas asociita kun ses-rapideca manlibro aŭ ok-rapideca aŭtomata kun antaŭa aŭ ĉiurada transmisio.
Kvankam ili jam disponeblas por mendo en Eŭropo, oni ankoraŭ ne scias kiom kostos la renovigitaj Galaxy kaj S-Max en Portugalio aŭ kiam ili estos disponeblaj ĉi tie.