Onidiroj "freŝaj" kaj el la plej neverŝajnaj fontoj, Pogea Racing - konata preparisto kun speciala fokuso pri Alfa Romeo kaj aliaj italaj maŝinoj - malkaŝis sur sia Facebook paĝo novan modelon de la biscione-marko, kaj el tiuj, kiujn ni plej aprezas. vidu kun la scudetto: nova coupé, kun la sugestia nomo Alfa Romeo 6C.
Laŭ Pogea Racing, la informo estis malkaŝita de fidinda fonto, integrita en forta pozicio en la administraj decidoj de Alfa Romeo kaj, laŭ ili, ĝis nun, ĉio, kio estis malkaŝita de tiu fonto en la pasinteco, fariĝis realaĵo.
Do, laŭ tiu fonto, la nova Alfa Romeo 6C povus esti konata ĉi-jare aŭ komence de la venonta, kun produktado planita por la komenco de 2020. Sed ni ne tro altigu atendojn...
Ekde 2014, Alfa Romeo prezentas planojn, kaj konstantajn reviziojn al tiuj planoj. El la ok modeloj, kiuj estis planitaj ĝis 2018, laŭ niaj kontoj, laŭ la plej freŝaj onidiroj, devus esti, finfine, ĉirkaŭ ses... en 2022.
Ĉiuokaze, du "specialaj modeloj" estis pripensitaj en la komencaj planoj por 2014. Oni rapide supozis, ke ili estus nova kupeo kaj nova Araneo, ambaŭ derivitaj de Giorgio - la sama bazo kiel Giulia kaj Stelvio. La noveco trairas la nomon 6C.
Konforme al la logiko de la nomoj, la nova Alfa Romeo 6C estos ekipita nur per sescilindraj motoroj, same kiel la 8C estis ekipita per V8, kaj la 4C venas kun enlinia kvarcilindro. Tiel do, ni parolas pri produkto ekvivalenta al io kiel Jaguar F-Type, kaj nuntempe la nura sescilindro en la paperaro de la marko estas la bonega 2.9 V6 ĝemel turbo trovita en la Quadrifoglio-versioj de la Giulia kaj Stelvio. .
Sed antaŭe…
Ĉu aŭ ne ekzistas dezirinda 6C-kupeo, la nura certeco pri la estonta Alfa Romeo venonta estas ke la venonta estos nova SUV - pli granda ol la Stelvio, verŝajne eĉ kun sep-loka opcio... en Alfa. . Ankaŭ montrita al la periodo 2019-2020, la konfirmo venas de Marchionne mem en deklaroj ĉe la Detroit Motor Show, en kiuj li deklaris la preferon por novaj SUV por estontaj Alfa Romeo kaj Maserati, konsiderante la merkaton, kiun ni nuntempe havas.
Roberto Fedeli, la teknika direktoro de la marko, en deklaroj al AutoExpress, eĉ antaŭis kun specifoj por la nova SUV. La plej elstara estas la uzo de duonhibrida (mild-hibrida) potenco-trajno, kombinante kvarcilindran blokon kun elektra turbo, ĝentileco de la elektra sistemo 48 V. Kun konkurantoj kiel la BMW X5 kaj Porsche Cayenne, la nova itala. SUV havos kiel preferatajn merkatojn Usonon kaj Ĉinion.