Kun la oficiala anonco pri la fino de Honda Civic Coupé en Usono — jes, usonanoj povis aĉeti nur tripordan Civic — ni ĵus eksciis, ke nova generacio Civic, la 11-a, estos prezentita en la printempo de 2021. , kaj tio daŭre havos en Civita Tipo R ĝia pinta versio, kiu devus aperi iom poste.
Tamen, kia maŝino estos la estonta Civic Type R? Malgraŭ esti jam kaptita de la lensoj en vojaj provoj, ankoraŭ estas duboj pri kion atendi de la nova generacio de la varma luko.
Ĝuste nun, ŝajnas esti du hipotezoj sur la tablo. Ni renkontu ilin.
Civita Tipo R… hibrido
Hibrido Civic Type R estis unu el la plej varmaj hipotezoj en la lastaj tempoj. Eblo kiu akiras substancon ĉefe pro la anoncitaj planoj de Honda elektrigi sian tutan biletujon antaŭ 2022.
Abonu nian bultenon
Donante voĉon al la onidiroj, ĝi estus tre malsama maŝino en karaktero de tiu nuntempe vendota. Metante la elektran maŝinon sur la malantaŭan akson, tenante la brulmotoron ligita al la antaŭa akso, la estonta Civic Type R iĝus kvarrada "monstro" kun laŭtaksa potenco de 400 ĉp - preta por iri. por la germana mega-luko, precipe la Mercedes-AMG A 45 S, kun 421 ĉp.
Koncipe kaj laŭ ĉiuj indikoj, ĝi sekvus identan solvon al tiu, kiun ni vidas en la Honda NSX, kie estas tri elektraj motoroj kaj baterio por kompletigi la 3.5 V6 twin-turbo, tio estas, unu motoro por rado (en ĉi tiu kazo. antaŭen), kaj plie alia rekte kunligita al la brulmotoro.
Tamen, ĉi tiu hipotezo prezentas plurajn problemojn. Unue, la tuta komplekseco de la potenca ĉeno kaj ĝiaj kostoj. La prezo de la Honda Civic Type R, kiu ne plu estas la plej atingebla, devus plialtiĝi por alfronti la teknologian "superdozon".
Kaj se la vendokvantoj de varmaj hatchoj ne estas jam altaj, pli alta prezo ne helpus ĉi-rilate. Ĉu ĝi valoras la bezonatan investon? Nur memoru, kio okazis al la Ford Focus RS, kiu promesis similan solvon.
Due, hibridiĝo (ĉi-kaze ŝtopilo hibrido) signifas balaston, multe da balasto — 150 kg puno ne estas nereala. Krome, por trakti la pliigitan potencon, pli da balasto devus esti aldonita per plifortigitaj aŭ pliigitaj komponentoj - pli da "kaŭĉuko", pli grandaj bremsoj, same kiel komponentoj en la resto de la ĉasio. Kiel ĝi influus la tre aprezitan lertecon de la Civic Type R?
Civita Tipo R sen elektronoj
Eble estas pli bone konservi la recepton pli simpla, kiel ĝi estas hodiaŭ? La dua hipotezo, tiu de Civic Type R nur kun bruligado kaj durada transmisio, lastatempe akiris eminentecon. Ĉio pro deklaroj de Tom Gardener, ĉefvicprezidanto de Honda Eŭropo, al Auto Express:
"Ni havas niajn ĉefajn kolonojn kiuj estos elektrigitaj (...), sed ankoraŭ neniuj decidoj estis prenitaj (pri la Civic Type R). Ni tre konscias pri la forta aprezo de niaj klientoj por la nuna modelo, kaj ni devas profunde rigardi la plej bonan vojon antaŭen."
Konsiderante ke la estonta varma luko jam estis kaptita, kvankam kamuflita, en vojtestoj, eble tiu decido jam estis prenita.
Se Honda elektas por pli "konvencia" Civic Type R, tio ne signifas, tamen, ke ĝi ne ricevas iun specon de elektrizo. Kompreneble, ni aludas al pli simpla kaj multe malpli trudema (laŭ okupata spaco kaj balasto) mild-hibrida sistemo, kiu jam ebligas al vi tranĉi altvalorajn gramojn da CO2 en emisiotestoj.
La restanta enspezo estus preskaŭ identa al la nuna modelo. La motoro K20 restus en funkciado, supozeble ricevante kelkajn ŝanĝojn en la nomo de efikeco - ĉu ĝi bezonus pli da potenco? Iuj famoj diras ke jes, la 2.0 Turbo povus vidi la nombron da ĉevaloj iom pliiĝi.
La plej granda problemo pri konservi ĉion kiel ĝi estas kuŝas en la emisiokalkuloj. Honda jam komencis surmerkatigi sian elektran, la Honda e, kaj ni ankaŭ vidis la CR-V kaj la Ĵazon hibridigitaj. Estas atendite, ke la 11-a generacio Civic ricevos hibridan solvon identan al ĉi tiuj du modeloj.
Ĉu sufiĉos malaltigi la emisiojn de la japana fabrikanto en Eŭropo al nivelo kiu permesas "ekcentrecojn" kiel la Civic Type R? Se ni rigardas kunan Toyota, ĝi nuntempe havas la lukson havi GR Supra kaj GR Yaris - ambaŭ pure bruligado - ĉar la plej multaj el ĝiaj vendoj estas hibridaj veturiloj.
Kaj vi, kia estas via opinio? Ĉu la Honda Civic Type R altiĝos en statuso - potenco kaj prezo - kaj preni la batalon al la germanoj, kun ĝia hibridiĝo; aŭ, aliflanke, provi konservi la recepton kiel eble plej fidela al la nuna modelo, kiun ni tiom amas?