La proponita fuzio de FCA kaj Renault jam estis anoncita per oficiala deklaro de la du aŭtaj grupoj , kun FCA konfirmanta sian sendon - la ĉefpunktojn de tio, kion ĝi proponas esti ankaŭ malkaŝita - kaj kun Renault konfirmanta ĝian kvitancon.
La FCA-propono sendita al Renault rezultigus kombinitan interkonsenton tenitan en egalaj akcioj (50/50) fare de la du aŭtogrupoj. La nova strukturo generus novan aŭtan giganton, la trian plej grandan sur la planedo, kun kombinitaj vendoj de 8.7 milionoj da veturiloj kaj forta ĉeesto en ŝlosilaj merkatoj kaj segmentoj.
La grupo tiel havus garantiitan ĉeeston en preskaŭ ĉiuj segmentoj, danke al diversigita biletujo de markoj, de Dacia ĝis Maserati, pasante tra la potencaj nordamerikaj markoj Ram kaj Jeep.
La kialoj malantaŭ ĉi tiu proponita fuzio estas facile kompreneblaj. La aŭtindustrio trairas sian plej grandan transforman fazon iam ajn, kun la defioj de elektrizo, aŭtonoma veturado kaj konektebleco postulantaj masivajn investojn, kiuj estas pli facile moneteblaj kun masivaj ekonomioj de skalo.
Abonu nian bultenon
Unu el la ĉefaj avantaĝoj estas, kompreneble, la rezultaj sinergioj, tio signifas kalkulitan ŝparmon de kvin miliardoj da eŭroj (FCA-datumoj), aldonante al tiuj, kiujn Renault jam akiras kun siaj aliancaj partneroj, Nissan kaj Mitsubishi — FCA ne forgesis la aliancan partnerojn, taksante pliajn ŝparaĵojn de proksimume unu miliardo da eŭroj por la du japanaj fabrikistoj.
Alia elstaraĵo de la propono ankaŭ raportas, ke la kunfandiĝo de FCA kaj Renault ne implicas la fermon de iu ajn fabriko.
Kaj Nissan?
La Alianco Renault-Nissan nun havas 20 jarojn kaj travivas unu el siaj plej malfacilaj momentoj, post la aresto de Carlos Ghosn, ĝia ĉefmanaĝero — Louis Schweitzer, la antaŭulo de Ghosn ĉe la stirilo de Renault, estis tiu kiu establis la aliancon. kun la japana fabrikanto en 1999 — fine de la pasinta jaro.
Fuzio inter Renault kaj Nissan estis en la planoj de Ghosn, movo kiu renkontis enorman reziston de la administrado de Nissan, serĉante reekvilibron de potenco inter la du partneroj. Lastatempe, la temo de la kunfandiĝo inter la du partneroj estis denove diskutita, sed ĝis nun, ĝi ne rezultigis praktikajn efikojn.
La propono sendita de la FCA al Renault lasis Nissan flanken, malgraŭ esti menciita en kelkaj el la malkaŝitaj punktoj de la propono, kiel menciite.
Renault nun havas la proponon de FCA en siaj manoj, kun la administrado de la franca grupo kunveno ekde ĉi-matene por diskuti la proponon. Deklaro estos elsendita post la fino de ĉi tiu renkontiĝo, do ni scios baldaŭ ĉu la historia fuzio de FCA kaj Renault daŭrigos aŭ ne.
Fonto: Automotive News.