Ĝi estis malkaŝita en 2007 kaj ekde tiam ĝi neniam ĉesis enamiĝi. LA Maserati GranTurismo estas la esenco de kio devus esti... Gran Turismo, aŭ mallonge GT.
Kvarloka, alt-efikeca kupeo, ĝentileco de atmosferaj V8-motoroj kun la plej nobla el originoj, Ferrari, kaj linioj kiuj enamiĝas kaj hodiaŭ kaj la tago kiam ili estis rivelitaj - ĝi restas unu el la plej aviditaj Maserati.
Sed ĉio bona devas fini, kaj post (longaj) 12 jaroj en produktado, la inaŭguro de la Maserati GranTurismo Zéda reprezentas la lastan tagon de produktado de la granda coupé kaj kabrioleto (GranCabrio).
La graveco de la momento koncentriĝas en ĉi tiu GranTurismo Zéda, tre speciala unika modelo. La nomo Zéda estas la maniero kiel la litero "Z" estas prononcita en la loka dialekto (Modeno) kaj malgraŭ esti la lasta litero de la alfabeto, Maserati volas ke Zéda estu la ligilo inter la pasinteco, nuntempo kaj estonteco - "estas nova komenco por ĉiu fino”.
Abonu nian bultenon
La ekskluziva pentraĵo ankaŭ estas simbola de tiu ligo. La gradiento komenciĝas per malpeza kaj satena neŭtrala tono, moviĝante al pli ŝarĝita, kun "metalurgia efiko", ŝanĝante denove al la tipa Maserati-bluo, kiu kulminas per nova bluo pli "energia, elektra".
12 jaroj en produktado
Post 12 jaroj en produktado, ekzistas pli ol 40 mil ekzempleroj de la GT-paro de Maserati, distribuitaj en 28 805 ekzempleroj por la GranTurismo kaj 11 715 ekzempleroj por la GranCabrio.
nova komenco
La fino de produktado por la Maserati GranTurismo, same kiel la GranCabrio, ankaŭ signifas la komencon de la renovigo de la Modena planto por ricevi la produktadon de nova alt-efikeca sportaŭto, kiu ankaŭ markos la komencon de nova epoko por Maserati: la enkonduko de ĝiaj unuaj 100% elektraj modeloj.
La nova sportaŭto estos prezentita la venontan jaron kaj havos versiojn kun brulmotoro kaj 100% elektra. Ĉi tiu nova modelo estas la komenco de ambicia plano renovigi kaj eĉ reinventi la markon.
2020 estos aparte okupata jaro por Maserati. Krom la nova sportaŭto, kiu ne estas la rekta posteulo de GranTurismo, ankaŭ estos ĝisdatigitaj la modeloj nuntempe vendataj, Ghibli, Quattroporte kaj Levante.
En 2021 la konvertebla versio de la nova sportaŭto estos rivelita, same kiel la vera posteulo de la Maserati GranTurismo. Sed la granda novaĵo estos la inaŭguro de alia SUV, poziciigita sub la Levante, derivita de la sama bazo kiel la Alfa Romeo Stelvio.
En 2022, la posteulo de la GranCabrio estos konata, same kiel la posteulo de la Quattroporte, ĝia supro de gamo. Fine, en 2023, estos tempo, ke la Levante estu anstataŭigita per nova generacio.
Kio estas komuna al ĉiuj novaj modeloj estos la veto pri elektrizo. Ĉu per hibridiĝo, ĉu per 100% elektraj versioj de iuj el ĉi tiuj modeloj, la estonteco de la marko certe estos... elektra.
