Enkondukita antaŭ proksimume naŭ monatoj, la renovigita Hyundai i30 N finfine haveblas en Portugalio.
Kun pli ol 25,000 ekzempleroj venditaj sur eŭropa grundo ekde ĝi estis lanĉita en 2017, la i30 N nun prezentas sin kun reviziita aspekto kaj duobligitaj respondecoj.
Koncerne estetikon, la aspekto de la plej potenca i30 sekvas la stilon adoptitan de la aliaj elementoj de la gamo, kun emfazo sur la novaj LED-antaŭaj lampoj, la pli muskolaj bufroj kaj, kompreneble, la du pli grandaj elsiltuboj dimensioj.
Interne, ni nun havas sportajn sidlokojn N Light (2,2 kg pli malpezajn ol normajn sidlokojn) kaj ekranon de 10,25” por la infotainment-sistemo, kiu daŭre estas kongrua kun Apple-sistemoj. CarPlay kaj Android Auto.
Nova duobla kuplila rapidumujo
Sed estas en la mekaniko, ke ĉi tiu i30 N prezentas pli da novecoj. La motoro restas 2.0 litroj turbo kvarcilindro kun 250 ĉp kaj 353 Nm en la baza versio, ekskluzive asociita kun ses-rapideca mana rapidumujo.
Sed kun la Performance Pack la potenco pliiĝas ĝis 280 ĉp kaj 393 Nm (5 ĉp kaj 39 Nm pli ol ĝia antaŭulo), kun ĉi tiu i30 N povante ekipi la saman ses-rapidecan manan skatolon aŭ, por la unua fojo, skatolon. ok-rapideca duobla kuplilo aŭtomata, la N DCT.
Kiel estis la kazo ĝis nun, maksimuma tordmomanto disponeblas inter 1950 kaj 4600 rpm dum maksimuma potenco ankoraŭ estas atingita je 5200 rpm.
Koncerne rendimenton, en ambaŭ kazoj la maksimuma rapideco estas 250 km/h (elektronike limigita), kaj kiam ekipite kun la Performance Package, la renovigita i30 N renkontas 0 ĝis 100 km/h en nur 5,9 s (0,2 s malpli ol en la pasinteco).
Kaj la prezoj?
La Hyundai i30 N disponeblas en nia lando kun prezoj ekde 43 850 eŭroj, kaj ĉi tiu estas la prezo kun financa kampanjo.Se ili ne elektas por financado de Hyundai, la prezo komencos je 47 355 eŭroj.