La informo estas antaŭenigita de la japana eldonaĵo Mag X, kaj renkontas al kio ŝatantoj GR Supra — kaj espereble, eblaj klientoj — demandis Toyota.
La aldono de mana rapidumujo estas la unua laŭplana aldono kaj estis ĉiea onidiro ekde kiam la GR Supra estis rivelita. La intereso pri Supra kun tria pedalo estis tia, ke eĉ estas tiuj, kiuj faras ĉi tiun konvertiĝon.
Konsiderante la intereson generita, ŝajnas, ke la respondeculoj de Toyota eĉ elpensos GR Supra kun manlibro.
Opcio kiu jam estis pripensita dum la originala evoluo de la modelo, sed la vero estas, ke elektante la aŭtomatan opcion, kiun ni finis havi (la bonega 8HP de ZF) ĉiam estus tiu kiu garantius la plej bonan rendimenton, same kiel la plej bonaj komercaj rezultoj.
Forkuru de la "malbeno"
Aldoni manan rapidumujon estas unu el la manieroj kiel Toyota konservas intereson pri sia sportaŭto pli longe. Estas ia malbeno en la sporta mondo. Post renkonti komencan postulon - io kiu daŭras dum du jaroj aŭ pli - vendo malpliiĝas signife.Abonu nian bultenon
Por eviti la saman sorton, Toyota-oficistoj desegnis planon kiu promesas oftan (jaran) kadencon de novaĵoj kaj ĝisdatigoj por la GR Supra. Maniero konservi intereson pri la modelo kaj, espereble, vendojn je sana nivelo - se ĝi funkcias kun la Porsche 911...
La aldono de interaga mana skatolo certe garantios renovigitan "elsendotempon", sed ĝi ne ĉesos tie, ĉar la Mag X ankaŭ progresas kun... Super-Supra.
Toyota GR Supra GRMN
Neniu povas akuzi la GR Supra ne esti rapida, sed ni scias kiel ĝi estas... "iom" pli da agado neniam vundis iun ajn. Kaj pli da rendimento estas tio, kion promesas la GR Supra GRMN.
Oni scias malmulte pri kio estos la GR Supra GRMN, sed la lastaj onidiroj ne povus esti pli sukaj. Ŝajne, sub la kapoto, ni trovos la S58... Jes, la BMW M-motoro debutis sur la X3 M kaj X4 M, kaj kiu ankaŭ estos parto de la BMW M3 kaj BMW M4. Tio estas, Supra kun pli ol 500 ĉp? Ĝi certe estas en la sfero de eblecoj...
Estas ankoraŭ iuj duboj pri ĉi tiu opcio, ĉar ni devas kredi, ke BMW M havas iujn rezervojn pri "fordoni" unu el ĝiaj juveloj. Eble por tio la estonta Toyota GR Supra GRMN estas limigita al nur 200 ekzempleroj por la tuta planedo, laŭ la samaj famoj.
Kontraste, alia onidiro sugestas, ke la GRMN-variaĵo estas pli fokusita versio de la sescilindra GR Supra, kiun ni jam havas hodiaŭ, pli malpeza kaj kun pli cirkvito-amika dinamika agordo. Kio estos? Ni ankoraŭ devos atendi iom da tempo, ĉar ni devos koni lin nur ĉirkaŭ 2022-23.