Kiam ni skribas pri la Honda Integra Type R DC2 antaŭ preskaŭ kvin jaroj, ni finis la tekston per la frazo “Ne rezignu Honda, ni atendas alian!”. Estis iu, kiu ne volis atendi pli longe, kiel pruvas la bildoj de ĉi tiu usona dezajnisto, nomata Jordan Rubinstein-Towler.
Jes, estis posteulo de DC2, la DC5, sed ĝia komercigo estis limigita al malpli da merkatoj kaj ĝi eĉ ne atingis Portugalion. Ĉiaokaze, produktado de ĉi tiu kompakta kupeo ĉesis en la (malproksima) jaro de 2006.
Ĉu estus loko por nova Integra Type R ĉe Honda? Ni pensas ke jes... Dua generacio Toyota GT86 kaj Subaru BRZ estas tuj ĉirkaŭ la angulo, kial ne rivalo flanke de Honda, kvankam ĝi estas ĉio antaŭen? Eĉ por forigi la sportkamioneton kaj transdozon, kiun ni havis.
Pli fokusita kaj malpeza estaĵo, kun malpli da kompromisoj ol la Civic Type R, kvankam, iom spekulante, estis necese cedi antaŭ la ĉeesto de turboŝarĝita motoro, kiel okazis kun la varma luko.
Abonu nian bultenon
La dezajna ekzerco de Jordan Rubinstein-Towler, verŝajne reago al la ankoraŭ lastatempa anonco de la fino de la Honda Civic Coupé en Usono, malkaŝas kupeon kun futurismaj, stiligitaj linioj sed sen ornamaj trooj. Cetere, "kondon" al la dezajnisto por konservi la korpon tiel "pura", eĉ konsiderante ke ĝi estas la hardcore versio de lia Integra.
Ĉi tio estas ĉar la dizajnisto ne ĉesis imagi, kio estos Honda Integra Type R por la venontaj kelkaj jaroj, sed iris pluen, kaj evoluis siajn ideojn konsiderante eblajn industriajn kondiĉojn, donante al ni pli realisman version de kiel la coupé en. ĝiaj "normalaj" versioj.
Kvankam ne tiel okulfrapa kiel la Tipo R, la "normala" Integra de lia aŭtoreco ankaŭ tenas purajn, dinamikajn kaj eĉ elegantajn liniojn.
