Konfirmita la malapero de la Focus RS, la "respondeco" kiu falas sur la Ford Focus ST fariĝis pli granda.
Post ĉio, kun la malapero de la RS-variaĵo, la rolo de la pli sporta versio de la Focus-gamo fariĝis, ĝuste, la Focus ST.
Ekipita kun kvarcilindra 2.3 EcoBoost, 280 ĉp je 5500 rpm kaj 420 Nm inter 3000 kaj 4000 rpm — bloko kiu, cetere, jam estas konata de la antaŭaj Focus RS kaj Mustang — ni povas diri, ke potenco estas io, kio ne estas Focus ST mankas.
Sekve, la demando, kiu ŝprucas, estas simpla: kiu skatolo plej bone kongruas kun ĉi tiu motoro? Ĉu ĝi estos la ses-rapideca manlibro aŭ la sep-rapida aŭtomata?
La video
Por ekscii, niaj kolegoj de CarExpert uzis du ekzemplojn de la Ford Focus ST, unu kun mana transdono kaj la alia kun aŭtomata transdono, por fari serion da testoj.
Laŭteco, agado de la diversaj veturreĝimoj, inkluzive de bremsado: ĉio estis taksita.
Fine, krom trena vetkuro inter ambaŭ por ekscii kiu estas pli rapida, ankoraŭ estis loko por la apero de "entrudiĝinto" en la video, Volkswagen Golf GTI kiu ŝajnas mezuri fortojn kun la Focus ST.
Sen voli kontribui spoilers, ni lasas la videon por vi, por ke vi povu malkovri kaj taksi, kiu transdono plej taŭgas por la Ford Focus ST: