Unuaj bildoj de la BMW 5 Series Touring (G31)

Anonim

La BMW 5 Series Touring (G31) prenis la fokuson ĉe la BMW stando en Ĝenevo. Ni ekkonis la kvalitojn de la bavara kamioneto, interne kaj ekstere.

Kiel vi atendus, la Touring-versio malkaŝas nenion vere novan, krom la spaco kaj ĉiuflankeco kompare kun la berlina versio.

Bagaĝkapacito nun estas 570 litroj (pliiĝanta al 1,700 litroj kun la malantaŭaj sidlokoj falditaj) kaj subtenas pliajn 120 kg da kargo. Parolante pri la pakaĵujo, la malfermo kaj fermo de la malantaŭa pordo povas esti farita aŭtomate (senmane).

LIVEBLOG: Sekvu la Geneva Motor Show vive ĉi tie

Kiel la berlina, la administra kamioneto de BMW ankaŭ baziĝas sur la nova CLAR-platformo, kaj tial profitas de ĉiuj plibonigoj, kiujn ni jam konas: pli rigida pendado kaj malpliigo de pezo proksime de 100 kg (depende de la motoro).

La BMW 5 Serio Touring konservas la ĝeneralan aspekton de la 5 Serio (G30): pli larĝa antaŭa sekcio, novaj bufroj, restrukturita hela subskribo. La diferenco kuŝas, kompreneble, en la dezajno de la malantaŭa volumo.

Ĝenevo varmiĝas kun la monda premiero de la tute nova BMW Serio 5 Touring. Restu agordita por pliaj brilaĵoj. #BMWGIMS

Eldonita de BMW marde la 7-an de marto 2017

Interne, escepte de la aldona spaco por loĝantoj kaj pakaĵoj, ĉio restas sama. Elstaras la Remote 3D View-sistemo, permesante al la ŝoforo rigardi la ĉirkaŭaĵon de la veturilo per movebla aplikaĵo, inter aliaj.

Koncerne al potenco-trajnoj, la Serio 5 Touring (G31) estas havebla en kvar versioj: 530i kun 252 ĉp. kaj 350 Nm, 540i kun 340 ĉp. kaj 450 Nm, 520d kun 190 ĉp de potenco kaj 400 Nm de tordmomanto, kaj fine la 530d kun 265 ĉp kaj 620 Nm.

Ĉiuj versioj estas ekipitaj per ok-rapideca Steptronic-dissendo, dum la xDrive-tutrada transmisio estas nur havebla en la 540i kaj 530d versioj.

Laŭ rendimento, la 540i versio estas kie la Serio 5 Touring estas plej bone esprimita. Akcelo de 0-100 km/h estas atingita en 5,1 sekundoj (0,3 sekundoj pli ol la limuzino), antaŭ atingi 250 km/h de maksimuma rapideco (elektronike limigita).

La alveno al eŭropaj merkatoj devus okazi en junio. Koncerne al la M5 Touring, bedaŭrinde BMW ne planas veti pri la sporta varianto. Sed Alpina jam havas solvon por tio...

Ĉio la plej nova de la Geneva Motor Show ĉi tie

Legu pli