Ni ĉiuj scias (precipe tiuj kun katoj) ke ĉi tiuj katetoj havas sep vivojn. Nun, la demando, kiu ekestas ĉi tie, estas: kiom da vivoj povas havi la Pagani Zonda? La respondo estas: tiuj, kiujn la mono permesas kaj la posedantoj volas. Estas sennombraj specialaj versioj publikigitaj de ĉi tiu modelo, ĉiuj el ili kun ekstreme reduktita produktado.
Tamen, Pagani rifuzas "mortigi" Zonda iam kaj por tute. Pruvo de tio estas la nova speciala versio, limigita al nur unu kopio, nomata Pagani Zonda 760 Phantom. Kiu fakte ne estas la naskiĝo de nova modelo, sed renaskiĝo. Produktita en 2005 kiel la unua Zonda F kun dekstra stirado - ĉasio nº 53 - kaj liverita al Peter Saywell, tiu ekzemplo poste estis vendita fare de la posedanto, kiu interŝanĝis ĝin kontraŭ multe pli abunda, Pagani Zonda PS.
La Pagani Zonda F tiam estis aĉetita fare de viro en Honkongo, kiu aldonis novan oranĝan farbolaboron kaj nigrajn radojn. Tamen, en 2012, ĉi tiu "malriĉa" Pagani Zonda F suferus gravan akcidenton, en kiu malmulto restis de la itala superaŭto... La posedanto pluvivis.
Du jarojn post la akcidento, la Pagani Zonda F estis laŭregule reestigita fare de la marko mem. La sama posedanto, kiu havis la akcidenton, ne nur konvertis ĝin en Pagani Zonda 760, sed ankaŭ "baptis" ĝin per nomo, kiu perfekte reprezentas ĝian draman pasintecon: Pagani Zonda 760 Phantom. La Pagani Zonda 760 Fantasma, kiel la aliaj 760-versioj, havas ĉasion de karbitanio, plurajn plibonigojn laŭ ekstera aspekto kaj la saman motoron AMG V12 7.3 de 760 ĉp., kunligita al sinsekva skatolo. Rimarkindas ankaŭ la grandioza kombinaĵo de ruĝa ekstera farbo kun belaj alojaj radoj kaj aerodinamikaj aldonaĵoj de karbonfibro. Krom ilia ekstera eksubereco kaj rekonitaj teknikaj akreditaĵoj, la Pagani ankoraŭ ŝajnas havi relative maloftan kvaliton en la mondo de supersportoj: fidindeco (vidu ĉi tie).
