Estis en 1919 ke Citroën naskiĝis , la franca fabrikisto kiu elstaris dum sia centjara historio pro sia kreemo kaj novigo, sen forgesi, kompreneble, komforton. Kio pli bona kialo por "granda kaj franca" festo ol atingi 100 jarojn da vivo?
Inter la multaj eventoj, kiujn la marko preparis por festi sian 100-an datrevenon, eble la plej impona el ĉiuj estis la "Renkontiĝo de la Jarcento", aŭ "Rassemblement du Siècle", kiu prenis milojn da veturiloj el sia pasinteco, nuntempo... kaj eĉ estonteco , al Ferté-Vidame, Eure-et-Loir, Francio, la loko de la historia testtrako de la produktanto, kiu vidis modelojn kiel ekzemple la 2CV esti evoluigitaj tie.
Kiam ni parolas pri miloj da veturiloj, ni ne troigas — Citroën kolektis 5000 veturilojn! "Renkontiĝo de la Jarcento"? Sendube.
Unika ŝanco malkovri ne nur la modelojn, kiuj markis la historion de Citroën, sed ankaŭ societumi kun ĝiaj adorantoj — Diogo renkontis portugalan paron, kiu havas kolekton de... Citroën C6, la lasta heredanto de nobla gento de grandaj francaj berlinoj kun la "duobla ĉevro" simbolo.
Abonu nian bultenon
Diogo ne nur ĉesis ĉe la ekspozicio, havinte la ŝancon veturi la rimarkindan Traction Avant, pli konatan inter ni kiel la “Arrastadeira”, la veturilon kiu popularigis la antaŭradan transmision; kaj ankaŭ la neevitebla kaj minimumisma 2CV, kies produktado ankaŭ pasis tra Portugalio kaj finiĝis ĉi tie. Estis la 27-an de julio 1990 ke la lasta Citroën 2CV produktita unuo forlasis la Mangualde-fabrikon.
Ne maltrafi videon: