Ne ofte okazas, sed kiam ĝi okazas, ĝi eĉ fariĝas novaĵo. La Volkswagen Golfo ne estis la plej vendita aŭto en Eŭropo (EU27) en februaro, sed la Renault Clio, sed ne multe.
Nur 184 ekzempleroj apartigis la du furoraĵojn de la respektivaj markoj, laŭ datumoj de JATO, kie la Clio interŝanĝis 24,914 ekzemplerojn kaj la Golfo 24,735 ekzemplerojn.
Povas esti venko por la franca modelo, sed ambaŭ vidis siajn vendojn malpliiĝi en februaro kompare kun la sama monato en 2019: -4% por la Clio, kaj signifa -21% por la Golfo.
Ambaŭ reflektas la ĝeneraligitan malkreskon, kiun la eŭropa merkato spertis la pasintan februaron - vendo malpliiĝis je 7% - eĉ antaŭ ol la koronavirus-eksplodo preskaŭ haltigis la plej grandan parton de la eŭropa ekonomio. Tamen, ĝi ne signifis vendomalkreskojn por ĉiuj, kun kelkaj esceptoj inter la 10 plej venditaj aŭtoj en februaro en Eŭropo.
Plej bonaj 10 Eŭropo - februaro:
- Renault Clio;
- Volkswagen Golfo;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
La nova Peugeot 208, la nova Opel Corsa kaj la veterana Fiat Panda vidis siajn vendojn altiĝi kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro. Se en la kazo de la 208 (+7%) kaj Corsa (+7%) ĝi ankoraŭ estas spegulbildo de la noveca efiko de ambaŭ modeloj (ili ekmerkatigis nur en la lasta kvara de 2019), en la kazo de la Panda , Ĉi tiu reveno al la Top 10 povus esti sekvo de la enkonduko de la nova mild-hibrida versio, prezentita komence de la jaro.
Abonu nian bultenon
Revenante al la Volkswagen Golfo kaj ĝia plej kruta falo, ĉi tio estas parte pravigita per la fakto, ke ni ankoraŭ estas en transira fazo inter generacioj. La lanĉo de la oka generacio suferis kelkajn malfruojn, kaj la komenco de ĝia komercigo estis enpaŝa — en Portugalio, ekzemple, ĝi komenciĝis nur antaŭ iom pli ol semajno.
Ĉi tiu malfruo ankaŭ povas pravigi la fakton, ke, en 2019, la Golfo perdis la titolon de Volkswagen plej vendita sur la planedo al la SUV Tiguan - 702 000 Golfo kontraŭ 778 000 Tiguan. Notu, ke ambaŭ modeloj vendiĝis malpli en 2019 ol en 2018, sed la malpliiĝo de Golfo estis pli prononcita (en 2018, la Golfo vendis 832 mil ekzemplerojn, la Tiguan 795 mil).
Kiel scivolemo, la plej vendata februara SUV de Eŭropo aperas en la 12-a loko, la Peugeot 3008. Ĝi tuj sekvas la Volkswagen T-Roc kaj la Nissan Qashqai — ĉiuj el kiuj montras duciferajn paŭzojn.
Ni baldaŭ scios la efikon de koronavirus al vendo de aŭtoj dum ĉi tiu monato de marto, sed konsiderante tion, kio okazis en Ĉinio en februaro (la monato en kiu la eksplodo havis sian plej fortan efikon), kiam ni vidis aŭtovendojn malpliiĝi je 80%, la scenaro por Eŭropo estas, je ĉiuj niveloj, maltrankviliga.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.