Jam disponebla en nia merkato de kelka tempo, la gamo SEAT Leon denove kreskos kun la alveno de la senprecedenca ŝtopilo hibrida varianto, la SEAT Leon e-HIBRIDO.
Disponebla en hatchback kaj kamioneto (Sportstourer) formatoj, la Leon e-HYBRID prezentas sin kiel la unua modelo en la historio de la hispana marko se temas pri uzi plug-in hibrida teknologio.
Estetike, la Leon e-HYBRID elstaras de la resto de la Leono pro du detaloj: la e-HYBRID-emblemo, metita sur la dekstran flankon de la malantaŭo kaj la ŝarĝpordo apud la maldekstra antaŭa rado. La 18" Aero-radoj, malgraŭ esti disponeblaj en la resto de la gamo, estis speciale dizajnitaj por la SEAT Leon e-HYBRID.
Interne, la granda diferenco rilatas al la perdo de kapablo de la pakaĵujo por akomodi la kuirilarojn. Tiel, la Leon e-HYBRID kvinporda proponas 270 litrojn de kapablo dum la Sportstourer-versio proponas bagaĝon kun 470 litroj, respektive malpli 110 l kaj 150 l ol la "fratoj" brulado.
Leon-e-HIBRIDAj nombroj
Alportante vivon al la unua ŝtopilo hibrido de SEAT estas 150 ĉp. 1.4 TSI benzina motoro, kiu estas parigita kun 115 ĉp. (85 kW) elektra motoro por kombinita maksimuma potenco de 204 ĉp. kaj 350-momanto Nm. Valoroj kiuj estas senditaj al. la antaŭaj radoj tra ses-rapideca DSG aŭtomata dissendo kun ŝanĝ-post-drata teknologio.
Abonu nian bultenon
Funkcianta la elektran motoron estas 13 kWh baterio kiu ofertas ĝis 64 km da elektra aŭtonomio (WLTP-ciklo) je rapidoj de ĝis 140 km/h. Koncerne ŝargadon en ŝargilo de 3,6 kW (Wallbox) ĝi daŭras 3h40min, dum en ingo de 2.3 kW necesas ses horoj.
Ekipita per kvar veturreĝimoj — Eco, Normal, Sport kaj Individual — la SEAT Leon e-HYBRID reklamas fuelkonsumon de 1,1 ĝis 1,3 l/100 km kaj CO2-emisioj de 25 ĝis 30 g/km (ciklo WLTP). Ĉio ĉi malgraŭ ĉi tiu plug-in hibrida varianto ŝargas sindone 1614 kg kaj 1658 kg, aŭto kaj kamioneto, respektive.
Disponeblaj en du ekipaĵniveloj (Xcellence kaj FR), la prezoj de la nova SEAT Leon e-HYBRID por la nacia merkato ankoraŭ ne estis anoncitaj.