Kial fari la A7 Sportback - kvinporda rapiddorso - la nova Audi A7L , longforma kaj pli tradicia trivoluma, kvarporda kabinaŭto? Nu, ĉiu merkato havas siajn specifaĵojn kaj Ĉinio ne diferencas.
Spaco por pasaĝeroj en la malantaŭo estas alte taksata en Ĉinio kaj la uzo de privataj ŝoforoj estas pli ofta ol en aliaj merkatoj, do ne estas tiel malofte havi longajn korpojn de pluraj el niaj konataj modeloj venditaj ekskluzive tie. Kaj ili ne estas ekskluzivaj por altnivelaj berlinoj kiel Mercedes-Benz S-Class, sed vi ankaŭ povas trovi ilin en pli malgrandaj kabinaŭtoj kiel la Audi A4 aŭ eĉ SUV/Crossover kiel la Audi Q2.
Estas tempo por la A7 gajni sian longan version. Tamen, male al kio kutimas, la nova Audi A7L ne nur estis plilongigita, ĝi eĉ akiris novan silueton.
La nova Audi A7L vidis ĝian aksdistancon kreski 98 mm kompare kun la A7 Sportback, nun havante 3026 mm, pliiĝon kiu estis reflektita en la longo kiu iĝis 5076 mm (+77 mm). Tamen ĝi estas pli mallonga ol la Audi A8... "mallonga", sed la aksdistanco estas, kurioze, supera.
Se ĉe la A7 Sportback la arkaĵa tegmentlinio falas seninterrompe al la malantaŭo, ĉe la A7L ĝi malkaŝas subtilan diferencon de kurbeco post la dua vico de sidlokoj, falante pli prononce al la malantaŭo kaj generante, en la procezo, demarkitan trian volumon.
La malantaŭaj pordoj estas pli longaj kaj la fenestroj iom pli altaj, kio ankaŭ devus alporti avantaĝojn enirante kaj elirante la novan modelon.
Alie, ĝi estas la A7, kiun ni jam konas. La interno estas la sama kaj la granda diferenco kuŝas en la malantaŭa loĝejo, multe pli vasta ol tiuj trovitaj en "nia" A7.
Lanĉite en 2022
La lanĉo de la nova A7L estos farita kun speciala kaj limigita eldono (1000 ekzempleroj). Sub la kapuĉo estos 3.0 V6 benzina mild-hibrida turbo kun 340 ĉevalfortoj, kie 500 Nm da tordmomanto estos senditaj al ĉiuj kvar radoj per sep-rapideca duobla kuplila rapidumujo.
Ĝi ankaŭ estos ekipita per direkta malantaŭa akso — kun tia longa aksdistanco, danke al ĝia pliigita manovro — kaj la pendado estos pneŭmatika.
La nova Audi A7L estos produktita en Ĉinio, fare de SAIC, kaj estos surmerkatigita paralele kun la A7 Sportback de 2022, kun pli atingeblaj motoroj, kiel la 2.0l turbo, kvarcilindra, antaŭviditaj.