Engaĝita al reduktado de la averaĝaj emisioj de sia gamo, Land Rover prezentis samtempe du novajn aldonajn hibridojn: la Land Rover Discovery Sport P300e ĝi estas la Range Rover Evoque P300e.
Jam haveblaj sur la nacia merkato, la aldoneblaj hibridaj variantoj de Discovery Sport kaj Evoque estas preskaŭ nedistingeblaj de la resto de la gamo en estetikaj terminoj.
Tial, la novecoj aperas sub la kapoto, kie Land Rover proponas al ambaŭ modeloj novan kaj senprecedencan motoron kaj novan aŭtomatan transdonon de ok rapidoj.
Nova motoro estas la granda novaĵo
Animante la du ŝtopeblajn hibridojn venas la plej malgranda motoro en la gamo Ingenium, a 1,5 l turbo, kun tri cilindroj kaj 200 ĉp kiu sendas potencon al la antaŭaj radoj kaj elstaras pro pezo 37 kg malpli ol la kvarcilindra 2.0 l-versio.
Abonu nian bultenon
Asociite kun ĉi tio, kaj kun la tasko veturigi la malantaŭajn radojn, elektromotoro kun 80 kW (109 ĉp.) aperas funkciigita per 15 kWh bateriokapacito.
La fina rezulto estas 309 ĉp kaj 540 Nm de potenco kaj maksimuma tordmomanto kombinitaj . Koncerne la transdonon, ambaŭ uzas novan aŭtomatan transdonon de ok rapidoj.
Discovery Sport PHEV kaj Evoque PHEV nombroj
Malgraŭ esti mekanike similaj, la novaj Land Rover Discovery Sport P300e kaj Range Rover Evoque P300e havas malsamajn konsumajn kaj aŭtonomiajn valorojn.
La Land Rover Discovery Sport P300e anoncas fuelkonsumon de nur 1,6 l/100 km, CO2-emisioj de nur 36 g/km kaj 62 km aŭtonomio en elektra reĝimo (ĉio ĉi laŭ la ciklo WLTP).
En la kazo de la Range Rover Evoque P300e, konsumo falas al 1,4 l/100 km, CO2-emisioj al 32 g/km kaj aŭtonomeco en elektra reĝimo altiĝas al 66 km.
Laŭ rendimento, la Land Rover Discovery Sport P300e atingas 100 km/h en 6,6 s, dum la Range Rover Evoque P300e reduktas tiun valoron je du dekonoj de sekundo ĝis 6,4 s. En ambaŭ kazoj eblas veturi ĝis 135 km/h uzante nur la elektran motoron.
Entute, la ŝoforo povas elekti el tri veturmanieroj: "HIBRIDO" la antaŭfiksita reĝimo, kiu kombinas la elektran motoron kun la benzina motoro); "EV" (100% elektra reĝimo) kaj "SAVE" (ebligas al vi konservi baterian potencon por posta uzo).
Fine, rilate al ŝargado, en publika kontinua kurento (KC) ŝargado de 32 kW necesas 30 minutoj kaj en Wallbox de 7 kW necesas 1h24min.
Kiom ĝi kostos?
Nun haveblaj en Portugalio, la Land Rover Discovery Sport P300e kaj Range Rover Evoque P300e estos disponeblaj en la ekipaĵniveloj Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.
Koncerne prezojn, la Land Rover Discovery Sport P300e haveblas de € 51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versio | Prezo |
| Normo | 51 840 € |
| s | 56.720 € |
| SE | 60.430 € |
| HSE | 65.665 € |
| R-dinamiko | 54 128 € |
| R-dinamika S | 59.058 € |
| R-Dinamika SE | 62 819 € |
| R-Dinamika HSE | 67.749 € |
En la kazo de Range Rover Evoque P300 kaj prezoj komenciĝas je 53 314 eŭroj.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versio | Prezo |
| Normo | 53.314 € |
| s | 57.787 € |
| SE | 62 971 € |
| HSE | 68.054 € |
| R-dinamiko | 55 804 € |
| R-dinamika S | 60 176 € |
| R-Dinamika SE | 65 512 € |
| R-Dinamika HSE | 70 544 € |
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.