Ĝi estas sendube unu el la plej strangaj vojleĝaj modeloj kiujn mono povas aĉeti kaj ĵus ricevis eĉ pli ekstreman version. La BAC Mono R estas la plej nova kreaĵo de la brita kompanio, kiu jam proponis al ni la "normalan" Mono kaj ĝi pliigis eĉ pli la kapablojn jam rekonitajn en la unu-loka.
Malkaŝita ĉe la Goodwood Festivalo de Rapido, kompare kun la BAC Mono, la Mono R ne nur havas pli da potenco, ĝi estas pli malpeza. Tiel, el la 2,5 l evoluigitaj en partnereco kun Mountune, BAC povis ĉerpi pliajn 35 ĉp, atingante entute 345 ĉp kaj specifan potencon de 138 ĉp/litro, rekorda valoro inter nature aspirataj vojleĝaj motoroj, laŭ BAC. .
Por atingi ĉi tiun kreskon de potenco, BAC kaj Mountune pliigis la diametron de la cilindroj kaj ankaŭ ofertis al la Mono R aerenprenon inspiritan de tiuj uzataj de la modeloj de Formulo 3. Aldone al tio, ankaŭ estis disponebla la livero de potenco kaj tordmomanto. de 7800 rpm ĝis 8000 rpm.
Strikta dieto por plibonigi rendimenton
La Mono R ne nur estas pli potenca kaj pruvo de tio estas la fakto, ke BAC ŝajnis preni la leteron al la letero. maksimo defendita de Colin Chapman deklaris "Simpligas kaj aldonas malpezecon" . Tiel, la pli radikala versio de la Mono vidis sian pezon reduktita je proksimume 25 kg, pasante al eĉ pli malpeza 555 kg.
Abonu nian bultenon
Por atingi ĉi tiun redukton de pezo, BAC turnis sin al karbonfibro kun grafeno (unuaĵo por ŝoseaj aŭtoj), magnezia ĉasio (materialo ankaŭ uzata en transmisiaj komponantoj), titanio kaj karbona planko kaj karbonaj bremsoj.
Ĉio ĉi permesas al la BAC Mono R atingi 0 ĝis 96 km/h en nur 2,5 s kaj atingi maksimuman rapidecon de 273 km/h. Koncerne la prezon, la BAC Mono R kostas, en Britio, ekde 190.950 £ (ĉirkaŭ 213 mil eŭroj).