La nova Jimny estis unu el la plej grandaj trukoj ĉe la stando Suzuki en Parizo, tamen ĝi havis rivalon por egali. Apud la plej nova ĵipo de la japana marko estis lia "avo", la unua jinny , nomumita LJ10.
La avo de Jimny komencis kiel Hope Star ON360 kaj estis lanĉita en 1968. Tamen, Suzuki aĉetis la produktadrajtojn al Hope Company en 1970 kaj relanĉis la ĵipon kun ducilindra dutakta motoro kun 0,3 le 24 ĉp. anstataŭ la malnova. Mitsubishi-motoron li uzis. Tiu motoro permesis al la malgranda Suzuki esti klasifikita kiel kei-aŭto en la enlanda merkato kaj profiti el pli malaltaj impostoj.
Por konservi la dimensiojn malgrandaj, la rezerva pneŭo estis... kie devus esti la malantaŭaj sidlokoj!
LA LJ10 , kiu aspektas pli kiel Ĵipo kiu ŝrumpis en la lavmaŝino, havis kvarradmovilon kaj reduktilojn. Ĝi pezis ĉirkaŭ 600 kg kaj atingis mirindan 70 km/h maksimuman rapidecon. Malgraŭ esti eta, la avo de Jimny estis vendita en la Usono de Ameriko.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.