LA CUPRA Naskita , la unua tute elektra aŭto de la juna hispana marko, pli kaj pli proksimiĝas al sia revelacio
La anonco al la mondo okazos komence de la venonta majo, sed ĝis tiam CUPRA daŭre finas ĉiujn detalojn de tiu ĉi modelo, kiu ĵus estis submetita al la ekstremaj kondiĉoj de norda Eŭropo, je kelkaj kilometroj de la Arkta Cirklo, kie devis trakti temperaturojn de -30°C.
Super glacia lago kiu ampleksas 6 km2, CUPRA-inĝenieroj elprovis la fortikecon de la Born kaj veturis ĝin dum 30 000 km. La celo? Garantiu "la plej bonan agadon en ajna kondiĉo".
La CUPRA Born, kiu uzas la MEB-platformon de la Volkswagen Group, kiel la "kuzo" ID.3, ankaŭ vidis la Dynamic Chassis Control kaj la malsamajn rigidecajn opciojn de la skusorbiloj provitaj sur cirkvito de ĉi tiu frosta lago, kie la interno de la spuro ĝi estas pli polurita ol la ekstera, tiel antaŭenigante glitiĝon.
Kaj kredu min, kun postrada transmisio, ĉi tiu Born ankaŭ drivas de la malantaŭo...
La bremssistemo estis provita en areo, kiu miksas asfalton kaj neĝon, tiel ke la sensiloj sur la kvar radoj kapablas analizi la koncernan surfacon kaj disponigi la plej stabilan bremsadon ebla.
CUPRA certigas, ke ĝia unua 100% elektra veturilo "sukcese plenumis ĉiun el la pli ol 1000 ekstremaj provoj", al kiuj ĝi estis submetita, sed ankoraŭ ne malkaŝas pli da detaloj pri la mekaniko de la Born, kies informoj ekzistas nur en la kampo de spekulado. .
La potenco, maksimuma rapido kaj tempo en akcelado de 0 ĝis 100 km/h ankoraŭ estas konfirmendaj, sed jam estas sciate, ke la Born havos — almenaŭ — version kun baterio de 77 kWh de uzebla kapablo (la tuta atingas la 82 kWh) kiu povos kovri ĝis 500 km kaj iri de 0 al... 50 km/h en 2,9 s.
