Enirnivela modelo en la gamo de la brita fabrikanto Gaydon, la nova Aston Martin Vantage vetas por malĉasta kaj vasta estetiko, tradukita en pli malavarajn eksterajn dimensiojn ol sia antaŭulo.
Interne, la plifortigo de la sento esti en kajuto, kvankam kun decide nekutimaj detaloj, kiel la kontroloj por la elektra sistemo de alĝustigoj por la pasaĝera sidloko, poziciigita ne sur la pordo, sed flanke de la transdona tunelo. La interno estas plena de kontroloj, de la infotainment-sistemo, ĝis la klimatizilo, nature pasante tra ĉiuj tiuj referencaj al veturado, inkluzive de tiuj de la rapidumujo, kaj ĝenerale la alta kvalito al (preskaŭ) ĉiu detalo elstaras. se. La stirilo, tipa por la modeloj de la marko, konservas iom da konservativismo, havas pli grandan tenilon kaj estas tranĉita en la malsupra areo.
Tamen, pli grava ol iu el ĉi tiuj detaloj estas la 50/50 pezo-distribuo, pezo de 1530 kg (senŝarĝita) kaj la motoro. 4.0 litroj du-turbo V8 de origino Mercedes-AMG, kun 510 ĉevaloj.
La Aston Martin Vantage estas la centro de atento ĉe la spaco de la marko en Ĝenevo, kune kun la Lagonda koncepto elstarigita en limigita areo. La nova Vantage sukcesas akordigi agresemajn kaj tre sportajn liniojn, kun nediskuteblaj eleganteco kaj ĉeesto, kune kun aerodinamiko, en agordo ne ekstravaganca, male.
Akcelo de 0 ĝis 100 km/h en 3,7 s
Kiel avantaĝoj, la nova generacio de Aston Martin Vantage anoncas maksimuman rapidon de 314 km/h, kune kun akcelo de 0 ĝis 100 m/h en ĉirkaŭ 3,7 sekundoj. Ĉi tio ankaŭ estas rezulto de la kontribuo de la nova ZF aŭtomata rapidumujo, same kiel la ĉeesto de elektronika malantaŭa diferencialo (E-DIF) - solvo kiun la nova Vantage debutas en la marko.
Dua kvarono de 2018
La nova Aston Martin Vantage devus komenci atingi komercistojn jam en la dua trimonato de 2018, kun prezoj ekde 154 000 eŭroj en Germanio.
Abonu nian jutuban kanalon , kaj sekvu la videojn kun la novaĵoj, kaj la plej bona de la Ĝeneva Aŭtospektaklo 2018.