Herezo? Ni lasu ĉi tiun "filozofian diskuton" por alia tago, ĉar la profundo de la ŝanĝoj faritaj en ĉi tiu Totem Automobili GT Elektra rilate al la aŭto, kiu donis al ĝi sian fundamenton, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), ĝi estas tia, ke temas efike pri io alia.
Nur 10% de la origina ĉasio restas, kiu estis "kunfandita" al nova aluminia bazo kaj plifortigita per integra rulkaĝo. La korpopaneloj ne plu estas metalaj kaj nun estas faritaj el karbonfibro, kio permesis al la linioj de la originalo esti plu rafinitaj. Sen forgesi, ke, laŭ la bildo de la inspira muzo, la Giulia GTA, la karoserio estis ĝuste "muskola".
Por formi la 95 kg da karbonfibro, kiun ĝi enhavas, necesas 6000 horoj disigitaj super 18 metiistoj!
Kaj kompreneble, sub la kapuĉo ni ne trovos “venenan” kvarcilindran enlinian — cetere, sub la kapuĉo ni ne trovos iujn ajn motorojn. Ĉi tiu, nun elektra, estis instalita rekte sur la malantaŭa akso en nova subkadro kreita por tiu celo. Ili estas 525 ĉp. (518 bhp) kaj 940 Nm, nombroj tute nepenseblaj kiam la Giulia GTA regis la cirkvitojn de la 60'oj - la plej potencaj Giulia GTA sur la vojo estis fiksitaj je 115 ĉp, la konkuro je 240 ĉp (GTAm).
Abonu nian bultenon
Kun tiom da potenco kaj potenco, necesas nur 3,4 s por atingi 100 km/h, kaj la elektra motoro vidas siajn energibezonojn plenumita per 50,4 kWh baterio de "nur" 350 kg. Sufiĉe fari 320 km de aŭtonomeco je... normalaj rapidecoj.
Elektro kiu ŝajnigas ne esti elektra
La ironio de Totem Automobili GT Electric estas malkaŝita laŭ la mezuro, kiom ĝiaj kreintoj faris paŝojn por fari la veturan sperton kiel eble plej malmulte... elektra. Ili efike provis imiti ĉion, kion interna brula motoro povas alporti por riĉigi la veturan sperton.
Jes, ĉi tiu elektra ne nur bruas, ĝi ankaŭ kapablas simuli diversajn kurbojn de tordmomanto kaj potenco, transdonproporciojn (ĉu vi vidis interne la ŝanĝon de rapido?), efikon de motorbremso, same kiel se ĝi estus aŭtentika aŭto kun brulmotoro. Ĉiuj parametroj estas agordeblaj kaj ni povas elekti el serio da motoroj kaj ŝanĝi ilin laŭ nia plaĉo.
Jes, ĝi estas bastono, kiu imitas la agon de vera mana kasisto!
Tiucele, GT Electric ankaŭ venas ekipita per 13 McFly laŭtparoliloj, kapablaj generi ĝis 125 dB (!) de ekstera sono, por garantii ke la tuta bruo kaj eĉ vibroj kiujn nur interna brulmotoro povas (povus) ? ) generi — la Playstation fariĝis reala! Ĉu ekrigardo al la estonteco?
Nur 20 ekzempleroj
La unuaj liveroj de la Totem Automobili GT Electric estas atendita komenciĝi en la somero de 2022. Nur 20 ekzempleroj estos produktitaj - la plej multaj el ili ŝajnas jam trovis posedanton, diras Totem Automobili - kun prezoj ekde € 430,000!
