Thema estis la ĉefa familio de Lancia en la 80-aj jaroj kaj laŭ la opinio de multaj, la lasta inda je la nomo. Ĉi tiu itala malbona knabo iris por ricevi la numerojn, kiuj konsistigis lian nomon, 8.32 al sia koro: 8 de V8 kaj 32 de 32 valvoj..
La motoro de la Lancia Thema 8.32 estis Ferrari 2927 cm3 V8-motoro (kiu havis Ducati "manon" en la kunigo) - la versio sen kataliza konvertilo debitis 215 ĉp.
La 0-100 km/h spurto estis kompletigita en 6.8s kaj la maksimuma rapideco estis 240 km/h. Ĝi estis la unua aŭto ekipita kun elektronika malantaŭa flugilo, kiu aŭtomate leviĝis kaj retiriĝis (dependas de la tago... Italoj ĉiam havis tre fortajn personecojn...).
La platformo (Type4) estis dividita de kvar, kun la Saab 9000 kaj la "ĝustaj kuzoj" Alfa Romeo 164 kaj Fiat Croma. J la motoro partumis ĝin kun la Ferrari 308 Quattrovalvole, kies motoro havis, kiel la nomo sugestas, kvar valvojn po cilindro. La speciala eldono "8.32 Limited Edition" konsistis el 32 numeritaj ekzempleroj, haveblaj ekskluzive en la koloro "Rosso Monza".
Hodiaŭ, 30 jarojn post ĝia liberigo, ni memoras la Lancia Thema 8.32. Rigardu la reklamvideon de ĉi tiu Lancia modelo ĉi tie.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Jeremy Clarkson, nun ni vere scias, kion signifas "8.32" (la angla prezentisto faris falsan paŝon kiam li klarigis, en epizodo de 1989 de Top Gear, la signifon de 8.32 - kontrolu ĝin en la video).