La Power Pulse-teknologio estis la solvo trovita fare de Volvo por elimini la turban respondprokraston.
La novaj modeloj Volvo S90 kaj V90 ĵus alvenis sur la enlandan merkaton, kaj kiel la XC90, ili prezentas la novan teknologion. Volvo Power Pulse , havebla sur la 235hp D5-motoro kaj 480Nm de maksimuma tordmomanto.AUTOPEDIA: Freevalve: Diru adiaŭ al kamŝaftoj
Ĉi tiu teknologio debutita de Volvo estas la sveda respondo al turbolag, la nomo donita al la malfruo en respondo inter premado de la akcelilo kaj la efika respondo de la motoro. Ĉi tiu malfruo estas pro tio, ke, en la momento de akcelo, ne estas sufiĉe da gaspremo en la turboŝarĝilo por turni la turbinon, kaj sekve bruligi la bruladon.
Kiel ĝi funkcias?
Volvo Power Pulse funkcias per la ĉeesto de malgranda elektra kompresoro kiu kunpremas la aeron, kiu tiam estas stokita en magazeno. Kiam la akcelilo estas premita dum la aŭto estas senmova, aŭ premata rapide dum veturado sub 2000 rpm en unua aŭ dua ilaro, la kunpremita aero en la tanko estas liberigita en la ellassistemon, antaŭ la turboŝarĝilo. Ĉi tio igas la turbinrotoron de la turboŝarĝilo tuj ekturni, kun preskaŭ neniu prokrasto en la ekfunkciigo de la turbo kaj, sekve, ankaŭ la rotoro de la kompresoro al kiu ĝi estas konektita.VIDU ANKAŬ: Torotrak V-Charge: Ĉu ĉi tio estas la kompresoro de la estonteco?
La suba video klarigas kiel ĉi tiu teknologio funkcias: