Ferrari estas precipe okupata kaj post enkonduki nin al la SF90 Spider antaŭ kelkaj semajnoj, nun la marko de Maranello rivelis la Ferrari 488 GT Mod.
Ekskluzive desegnita por esti uzata survoje, ĝi korpigas teknologiojn evoluigitajn por la 488 GT3 kaj 488 GTE, de konkurado, kaj povas esti uzata ne nur en vojaj tagoj sed ankaŭ en Ferrari Club Competizioni GT-okazaĵoj.
Kun limigita produktado (kvankam oni ne scias kiom da unuoj estos produktitaj), la 488 GT Modificata estos komence vendita al klientoj kiuj lastatempe partoprenis la Competizioni GT aŭ Club Competizioni GT.
Kio novas?
Speco de miksaĵo inter la 488 GT3 kaj la 488 GTE, kiu kombinas la plej efikajn kaj efikajn solvojn uzitajn de ĉiu el ili, la 488 GT Modificata estas preskaŭ ĉio farita el karbonfibro, la escepto estas la aluminia tegmento.
Abonu nian bultenon
Kun bremsa sistemo evoluigita kunlabore kun Brembo, la Ferrari 488 GT Modificata ankaŭ havas ABS-sistemon identan al la 2020 488 GT3 Evo, kvankam kun specifa agordado.
Koncerne la mekanikon, ĉi tiu uzas 5a8 du-turbo kun ĉirkaŭ 700 ĉp (pli alta valoro ol tiu ofertita de la 488 GT3 kaj GTE). Por certigi, ke la pliiĝo de potenco kaj tordmomanto ne damaĝas la dissendon, ĝi ne nur ricevis novajn rapidumproporciojn kiel karbonfibra kuplilo.
En la kampo de aerodinamiko, la celo estis sendi pli da premo al la centra sekcio de la aŭto, tiel permesante plibonigi masuprenforton ĉe la fronto sen kaŭzi pli da tiriĝo. Laŭ Ferrari, je 230 km/h la masuprenforto generita sumiĝas al pli ol 1000 kg.
Fine, kiel normo, la Ferrari 488 GT Modificata proponas V-Box kiu funkcias kun la telemetria sistemo de Bosch, dua sidloko, malantaŭa fotilo kaj sistemoj kiuj permesas monitori la premon kaj temperaturon de la pneŭoj.