Ombrinte preskaŭ ĉiujn aliajn korpoformojn dum ili akiris merkatan gvidadon, la sukceso de la SUV estas nekontestebla.
Nun, konsiderante la sukceson, kiun konis SUV-oj, ne estas mirinde, ke multaj elektraj modeloj ankaŭ estas asociitaj kun la "moda formato".
Do, en la ĉi-semajna aĉetgvidilo, ni decidis kunigi ĉiujn elektrajn SUV-ojn disponeblajn sur la merkato, kaj por esti inkluzivitaj en ĉi tiu listo, la modeloj devas jam havi difinitan prezon por la nacia merkato (do ne atendu vidi la Peugeot e- 2008 aŭ la Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — ekde 41 000 eŭroj
Kun prezoj ekde 41 mil eŭroj, la DS 3 Crossback E-TENSE estas la plej malmultekosta elektra SUV disponebla en nia merkato.
Abonu nian bultenon
Por gajigi ĝin, ni trovas elektran motoron kun 136 ĉp (100 kW) kaj 260 Nm de tordmomanto, funkciigita per kuirilaroj kun kapablo de 50 kWh kiuj proponas aŭtonomecon de 320 km (jam konforme al la ciklo WLTP).
Koncerne al ŝargado, eblas reakiri ĝis 80% de la kapablo de la baterio en nur 30 minutoj per ŝargilo de 100 kW. En "normala" ellasejo, plena ŝargo daŭras 8 horojn.
Hyundai Kauai Electric — ekde 44.500 eŭroj
Jam menciita en alia aĉetgvidilo, Kauai Electric impresas antaŭ ĉio pro la aŭtonomeco, kiun ĝi proponas. Estas kiu la kuirilaro kun 64 kWh de kapablo, la sudkorea modelo povas ĉerpi energion por vojaĝi 449 km inter ĉiu ŝarĝo.
Kun 204 ĉp., la Kauai Electric plenumas 0 ĝis 100 km/h en 7,6 s, kaj daŭre kapablas atingi 167 km/h de maksimuma rapideco.
Ŝarĝtempoj varias de 54 minutoj en rapida ŝarĝostacio por replenigi ĝis 80% de la ŝarĝo ĝis 9:35 minutoj necesaj por plena ŝarĝo en konvencia ellasejo.
Mercedes-Benz EQC — de 78.450 eŭroj
De la proksimume 40 mil eŭroj, kiujn kostis la unuaj du proponoj en nia aĉetgvidilo, ni iris al la preskaŭ 80 mil eŭroj petitaj por la unua elektra modelo produktita en serio de Mercedes-Benz, la EQC.
Surbaze de la sama platformo kiel la GLC, la EQC havas du elektrajn motorojn (unu per ŝafto) ĉiu kun 150 kW (204 ĉp.) de potenco, t.e., 300 kW (408 ĉp.) entute kaj 760 Nm.
Provizante potencon al ĉi tiuj du motoroj estas baterio de 80 kWh kiu ofertas gamon de inter 374 km kaj 416 km (WLTP) — ĝi varias laŭ la nivelo de ekipaĵo. Koncerne ŝarĝon, 90 kW ingo povas esti ŝargita 80% en 40 minutoj.
Jaguaro I-Pace — ekde 81.738 eŭroj
Elektita Monda Aŭto de la Jaro 2019, la Jaguar I-Pace gajnis multajn adorantojn en nia redakcio (Guilherme eĉ asertis esti la plej bona elektra aŭto, kiun li iam veturis). La kialo de ĉi tiu sukceso estis la simpla fakto, ke la brita modelo malkaŝis grandegan fokuson pri dinamiko.
Subtenante ĉi tiun fokuson pri la vetursperto, la I-Pace havas 400 ĉp. kaj entute 700 Nm permesante al ĝi iri de 0 al 100 km/h en nur 4,8 s kaj atingi 200 km/h.
Koncerne la aŭtonomecon, la baterio de 90 kWh permesas vojaĝi inter 415 km kaj 470 km ĝis vi bezonas konekti la I-Pace al la ĉefkonduktilo, kaj kiam ni faros, ni povas kalkuli je 80% de la ŝargo en 40 minutoj sur 100 ŝargilo kW. En ŝargilo de 7 kW, ŝargado daŭras (longan) 12.9 horojn.
Audi e-tron — de 84.576 eŭroj
Prezentita ĉe la Pariza Aŭtospektaklo, la Audi e-tron estas la unua serioprodukta tramo elvenanta el Ingolstadt.La vendo estas de elektrigitaj veturiloj (elektraj kaj hibridaj).
Parolante pri la e-tron, ĉi tiu temas pri varianto de la konata MLB-platformo, adaptita por integri baterian pakon de 95 kWh kaj du elektraj motoroj (unu per akso).
Ĉi tiuj du motoroj generas maksimume 408 ĉp (kvankam nur dum ok sekundoj kaj nur kun la "rapidumujo" en S, aŭ en Dinamika reĝimo), kaj en la ceteraj kazoj 360 ĉp estas la "normala" potenco.
Kapabla plenumi la klasikan 0 ĝis 100 km/h en nur 5.6s, la e-tron anoncas vicon de 400 km (en realeco ĝi estas pli ol 340 ĝis 350 km) kun ŝarĝotempoj de 30 min ĝis proksimume de 80% bateriokapacito sur 150 kW fosto al 8.5 horoj sur 11 kW hejma murkesto.
Tesla Model X — de 95.400 eŭroj
Ne surprize, la Tesla Model X estas la plej multekosta en ĉi tiu aĉeta gvidilo. Havebla ekde 95.400 eŭroj en la Long Range-versio, en la Performance-versio la prezo supreniras al 112.000 eŭroj.
Ekipita per 100 kWh-kuirilaroj, la Model X ofertas 505 km da aŭtonomio en la Long Range-versio kaj 485 km en la Performance-versio.
Ekipita per du elektraj motoroj, kiuj liveras ĉirkaŭ 612 ĉp. (450 kW) kaj 967 Nm da tordmomanto, la Model X plenumas 0 ĝis 100 km/h en 4,6 s (2,9 s en la Performance-versio) kaj atingas 250 km/h H.