La Honda HR-V estas la plej kompakta SUV de la marko kaj disvastiĝis tra la mondo kun grandega sukceso — en 2017 ĝi estis unu el la 50 plej venditaj aŭtoj en la mondo, iĝante la monda vendogvidanto en kompaktaj SUVoj.
Ĝi estas la plej kompakta el la SUV de Honda, sed kiel ni malkovros, tio ne signifas, ke la rolo de la HR-V kiel malgranda familiano estas kompromitita - ĝiaj internaj partoj, ĉu en pasaĝerspaco aŭ pakaĵo, estas ĉe la supro de la. tabelo.kategorio, rivalanta, en kelkaj parametroj, eĉ kun proponoj de la segmento supre.
La ĉiuflankeco ankaŭ aperas evidente estante la sola en la segmento kun Magiaj Bankoj... Magio? Ĝi vere aspektas kiel magio. La sidlokoj ne nur faldas vian dorson al la fronto, pligrandigante la pakaĵkapaciton, kiel la sidlokoj ankaŭ povas faldi supren al la dorso , kreante spacon 1,24 m altan, idealan por porti pli altajn objektojn, kiuj ne povas esti metitaj.
Magiaj Bankoj. Ŝati?
Ĝi estas kompleksa ekvacio, ofertanta malavaran internan spacon kun kompaktaj eksteraj dimensioj. Ĉi tio eblas nur kun a inteligenta kaj efika pakado , alivorte, sukcesante konservi ĉion, kion aŭtomobilo integras en la plej efika maniero ebla en limigita spaco — okupantoj, pakaĵoj, sistemoj (sekureco, klimatizilo, ktp.) kaj strukturaj kaj mekanikaj komponantoj.
Sur la Honda HR-V, ĝia efika enpakado estis atingita per simplaj sed spritaj lertaĵoj. Kaj neniu el ili estas pli elstara ol la benzinujo, aŭ pli ĝuste ĝia pozicio. Kiel ĝenerala regulo, la benzinujo en aŭto situas ĉe la malantaŭo de la aŭto, sed sur la Honda HR-V, Honda inĝenieroj repoziciigis ĝin pli antaŭen, sub la antaŭaj sidlokoj.
Kio estas la avantaĝoj?
Ĉi tiu ŝajne simpla decido ebligis akiri grandan kvanton da spaco en la malantaŭo - volumo kun kapablo de 50 litroj estis forigita - profitigante ne nur la spacon por la malantaŭaj loĝantoj, sed ankaŭ la versatilecon de uzo de la malantaŭa kupeo, danke al la magiaj sidlokoj.
Kaj kompreneble la trunko povas kreski. La maksimuma kapacito estas 470 litroj, referenca valoro por veturilo je 4,29 m en longo kaj 1,6 m en alteco. La nesimetria faldado de la sidlokoj (40/60) permesas pliigi ĉi tiun valoron ĝis 1103 litroj (mezurita ĝis la fenestrolinio).
La ĉiuflankeco de la Honda HR-V ne ĉesas tie. Aldone al la magiaj sidlokoj, la antaŭaj pasaĝeraj sidlokoj ankaŭ povas faldeblaj kreante spacon de 2,45 m longa - sufiĉe por porti surfotablon.
Disponeblaj motoroj
La Honda HR-V estas havebla ĉe du motoroj , du dissendoj kaj tri niveloj de ekipaĵo - Komforto, Eleganteco kaj Plenuma.
La benzina motoro estas garantiita de la 1.5 i-VTEC, nature aspirata en-linia kvarcilindro kun 130 ĉp de potenco. Ĉi tiu motoro povas esti kunligita kun du dissendoj, ses-rapideca manlibro kaj rapidumujo de kontinua variado (CVT). Dizelo estas disponebla en la 1.6 i-DTEC, kun 120 ĉp. kaj ses-rapideca mana dissendo.
CO2-emisioj varias de 104 g/km por la 1.6 i-DTEC ĝis 130 g/km por la 1.5 i-VTEC kun manlibro. La 1.5 i-VTEC ekipita per la CVT elsendas 120 g/km.
Ekipaĵo
Norma sur la nivelo komforto , ni jam povas kalkuli je alta doto de ekipaĵoj, de la atendataj ISOFIX-fermiloj sur la eksteraj malantaŭaj sidlokoj, ĝis la aktiva bremssistemo en la urbo, tra la lumturoj kaj aŭtomata klimatizilo kaj eĉ la hejtigitaj sidlokoj.
La nivelo eleganteco aldonas kelkajn aktivajn sekurecajn funkciojn kiel Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), Intelligent Speed Limiter kaj Traffic Signal Recognition (TSR). Koncerne al la infodivertsistemo, ĝi ankaŭ venas ekipita kun Honda CONNECT konsistanta el 7″ tuŝekrano kaj ses laŭtparoliloj (kvar sur la Komforto). Ĝi ankaŭ aldonas la du-zonan klimatizilon, antaŭajn kaj malantaŭajn parkumadsensilojn, ledan stirilon kaj rapiduman kroĉon kaj la malantaŭan brakapogilon.
Je la plej alta nivelo, la Plenuma , la lumturoj kaj taglumoj nun estas en LED, la remburaĵo estas en ledo kaj ĝi gajnas panoraman tegmenton. Ĝi ankaŭ aldonas la Inteligentan Aliron kaj Senŝlosilan Startsistemon (Smart Entry & Start), la malantaŭan fotilon kaj la Honda CONNECT NAVI Garmin integras navigacian sistemon (laŭvola ĉe Elegance). Fine, la radoj estas 17″ — en la Comfort kaj Elegante ili estas 16″.
Kio estas la prezoj?
Prezoj komenciĝas je € 24,850 por la 1.5 i-VTEC Comfort kun mana dissendo — Elegance de € 26,600 kaj Executive de € 29,800. La 1.5 i-VTEC kun CVT haveblas nur kun la Elegance kaj Executive-ekipaĵniveloj, kun prezoj ekde € 27,800 kaj € 31 mil, respektive.
Por la 1.6 i-DTEC, prezoj komenciĝas je € 27,920 por la Komforto, € 29,670 por la Eleganteco kaj € 32,870 por la Executive.
Honda nuntempe faras kampanjon, kiu permesas al ĝi aĉeti Honda HR-V kontraŭ 199 eŭroj monate. Ankaŭ gravas memori: la HR-V estas Klaso 1 ĉe pagbudoj.
Ĉi tiu enhavo estas sponsorita de