La elektrizplanoj de Honda por la ĉina merkato estas, por diri malplej, ambiciaj. Dum la venontaj kvin jaroj la japana marko planas lanĉi 10 novajn 100% elektrajn modelojn en la plej granda merkato de la mondo kaj eĉ kreis specifan nomon por identigi ilin — e:N.
Evoluigitaj, produktitaj kaj surmerkatigitaj en Ĉinio, modeloj en la "e:N-gamo" tiam povas atingi aliajn merkatojn, kie Honda asertas ke ĝi "planas la tutmondan eksportadon de modeloj en la e:N-gamo evoluigita kaj produktita en Ĉinio".
La unuaj du elektraj modeloj de Honda destinitaj al la ĉina merkato estos la e:NS1 kaj e:NP1. Planita por atingi la merkaton en 2022, neniu el ili kaŝas sian proksimecon al la nova Honda HR-V. Kurioze, Honda asertas, ke ĉiuj e:N-modeloj recurros al specifa platformo por elektra, streĉita versio de tiu uzata de la Honda E.
La Honda e:NS1 estos produktita de Dongfeng Honda...
Se vi demandas, kial Honda proponos du praktike identajn modelojn en la ĉina merkato, tio estas tre simpla: la japana marko havas du komunajn entreprenojn en tiu lando kaj ĉiu el ili produktas "siajn proprajn modelojn". Do, kiel ĉe la "ĉina" Civic, Dongfeng Honda kaj GAC Honda ĉiu havos sian propran elektran SUV.
rigardi al la estonteco
Krom la Honda e:NS1 kaj e:NP1 Honda ankaŭ rivelis tri prototipojn kiuj antaŭvidas estontajn modelojn en ĉi tiu "e:N-gamo".
Kun multe pli agresema aspekto ol la du SUV-oj jam pretaj por produktado, ĉi tiuj tri prototipoj ankaŭ havas estetikon, kiu pli facile "denuncas" ilian ekskluzivan dieton al elektronoj.
Tiel, ni havas la e:N Coupé, la e:N SUV kaj la e:N GT, nomoj kiuj, pro sia simpleco, finas esti praktike memklarigeblaj. Nuntempe Honda ne malkaŝis iujn ajn teknikajn datumojn pri Honda e:NS1 kaj e:NP1 aŭ la tri prototipoj kiujn ĝi malkaŝis.