Ĝi estas, plej verŝajne, unu el la plej emblemaj aŭtoj de la 24 Horoj de TT Vila de Fronteira. Ne nur pro la 11 partoprenoj, kiujn li jam prenis en la sola kuro, en kiu li viciĝas, kiu festas 20 eldonojn ĉi-jare, sed ankaŭ kaj ĉefe, pro la maniero kiel li alfrontas unu el la plej altaj momentoj de la nacia ekstervoja sezono. – kun aventurema spirito, malstreĉiĝo, multe da amuzo kaj, cetere, provante neniam malhelpi. Io, kio, cetere, nur unufoje okazis al ĉi tiu jam emblema Peugeot 504.
"Ĉio komenciĝis en 2006," rememoras Joaquim Serrão, la patriarko (la teamo inkluzivas ankaŭ lian filon, António Serrão, respondeca pri la teamo kaj navigisto en kelkaj konkursoj), "kiam ni rigardis Baja de Castelo Branco kaj amiko diris al mi. ke li havis 504 kamioneton, kiu venis el Francio, kaj ke li uzos nur la kamioneton kaj detruos la reston de la kamioneto. Tiutempe mi jam havis firmaon, kiu muntas standojn, mi havis multe da materialo, kaj, kun du aliaj partneroj, Luis Guerra da Silva kaj Fernando Sebastião, ni konservis la kamioneton. Rezulto: la interparolo okazis en septembro kaj en novembro mi jam partoprenis, unuafoje, kun 504, en Fronteira”.
Aŭto, kiu eĉ hodiaŭ, 11 jarojn poste, ankoraŭ estas devena (nur la ĉasio devis esti plifortikigita), konservante, ekzemple, la turboblokon Indenor de 2,3 litroj liverante la "muĝan" potencon de 90 ĉp, kun kvar-rapideco. rapidumujo en la stirilo, la 1987 504 iĝis aparte konata, tamen kaj aparte de 2009 pluen.
Kiam, serĉante trovi financon por helpi pagi sian partoprenon en la Alentejo-vetkuro, Joaquim Serrão decidis efektivigi strategion similan al tiu vidita en belga Sport Prototypes-ŝoforo, vendante malgrandajn reklamajn kvadratojn sur la karoserio de la aŭto, por nur €10. “Kaj la vero estas, ke, nuntempe, ni jam havas tiom da reklamantoj, ke oni eĉ povas pagi por la vino! (ridado)...".
Kiam Peugeot 504 varmiĝas kun Minde-kovriloj...
Tamen, post atingado de rekono kiel "la aŭto de la kvadratoj", nova (neintencita) merkatiga ago plu levus la sukceson de ĉi tiu 504 - la Minde-kovriloj.“Ĉio komenciĝis kun mia partnero, Luis Guerra da Silva, kiu memoris tranĉi en pecojn Minde-kovrilon, kiun li havis tie, ĉar, kiel ŝerco, servis kiel kovrilo por varmigi la pneŭojn. La vero estas, ke la afero ekkaptis kaj, nuntempe, ni ne povas forgesi surmeti la litkovrilojn, ĉar baldaŭ venos iu demandi pri ili. Tamen tiutempe la afero preskaŭ finiĝis per eksedziĝo, ĉar la originala kovrilo estis donaco de la bopatrino de mia kunulo al lia edzino. Tio, kiam ŝi eksciis, kion faris ŝia edzo, ŝi preskaŭ eligis lin el la domo...”.
Nur unu retiriĝo en 10 jaroj
La ĉefrolulo de sennombraj rakontoj, la Peugeot 504 estas tamen ankaŭ unu el la ekzemploj de fidindeco, en kio estas unu el la plej malfacilaj ekstervojaj provoj. Havante, nur unufoje en 10 sinsekvaj partoprenoj, li ne atingis la finon de la Alentejo-vetkuro.
“Estis en 2013, en tempo kiam mia partnero, Luís Guerra da Silva, veturis. Subite, li sendis "frukton" en la malantaŭo de aŭto, kiu iris antaŭen, kiu estis haltigita pro polvo, kiu preskaŭ finis la vetkuron ĝuste tie. Tamen ni ankoraŭ povis alporti la kamioneton al la helpo, ni estis lacaj labori pri ĝi, sed ne plu eblis retrovi ĝin ĝustatempe por povi fini.”
Eĉ tiel, “neniam, en 10 jaroj, oni devis treni nin!” li konkludas. Ah, bonega 504!...