Post antaŭi la konkurencon en elektraj aŭtomobiloj kun la Leaf, Nissan vidis en la lastaj jaroj la nombro da rivaloj multobligi kaj kiel la respondo la japana marko lanĉis la Ariya.
Simbolo de nova epoko en la elektrizo de Nissan, la Ariya baziĝas sur la nova elektra platformo de la Alianco Renault-Nissan-Mitsubishi, la CMF-EV, kiu ankaŭ servos la Renault Mégane E-Tech Electric.
Ĝi havas dimensiojn kiuj metas ĝin ien inter segmento C kaj segmento D - ĝi estas pli proksime al X-Trail en grandeco ol Qashqai. La longo estas 4595 mm, la larĝo estas 1850 mm, la alteco estas 1660 mm kaj la aksdistanco estas 2775 mm.
En ĉi tiu unua (kaj mallonga) senmova kontakto, Guilherme Costa prezentas al ni la elektran interkruciĝon de Nissan kaj proponas siajn unuajn impresojn pri la materialoj kaj solvoj uzataj en la japana modelo.
La Nissan Ariya nombroj
Disponebla en du- kaj kvarradaj versioj - ĝentileco de la nova e-4ORCE tutrada sistemo - la Ariya ankaŭ havas du bateriojn: 65 kWh (63 kWh uzeblaj) kaj 90 kWh (87 kWh uzeblaj) de kapacito. Estas do disponeblaj kvin versioj:
| Versio | Tamburoj | potenco | Binara | Aŭtonomio* | 0-100 km/h | Maksimuma rapido |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 ĉp.) | 300 Nm | ĝis 360 km | 7.5s | 160 km/h |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 ĉp.) | 300 Nm | ĝis 500 km | 7.6s | 160 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 ĉp.) | 560 nm | ĝis 340 km | 5.9s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 ĉp.) | 600 Nm | ĝis 460 km | 5.7s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) Efikeco | 87 kWh | 290 kW (394 ĉp.) | 600 Nm | ĝis 400 km | 5.1s | 200 km/h |
Nuntempe, Nissan ankoraŭ ne malkaŝis la prezojn de la nova Ariya aŭ kiam la modelo efektive atingos la nacian merkaton.