Mazda en amaskunvenoj? Jes, ĝi jam okazis. La 323 havis sesjaran karieron en la grupo A, malgraŭ antaŭa - multe pli intriga - provo de la japana marko en la grupo B kun Mazda RX-7, ekipita per la motoro Wankel.
Sed ĉio ĉi okazis antaŭ longe. La Mazda 323 laste partoprenis en la Monda Amaskunveno-Ĉampioneco en 1991, kaj ekde tiam, la japana marko neniam provis enriskiĝi en la WRC.
Kion ni alportas al vi hodiaŭ estas individua klopodo de Markus Van Klink, Nov-Zelanda ŝoforo, kiu plurfoje estis kronita ĉampiono de la historia Nov-Zelanda raliĉampioneco, veturante Mazda RX-7 (SA22C, la unua generacio).
Estas afineco inter la ŝoforo kaj la rotoroj, kiu kondukas nin al lia nova maŝino, kun kiu li partoprenas en la Brian Green Property Group New Zealand Rally Championship.
Ĝi estas Mazda RX-8, la plej nova modelo de la marko venanta ekipita per Wankel-motoro. Sed se ni malfermas la kapuĉon, ni ne trovos la Renesis 13B-MSP, la du-rotoron kiu ekipis ĝin. Anstataŭe, ni estas antaŭ la 20B, la nura tri-rotora Wankel-motoro de Mazda instalita en produktadaŭto, la Eunos Cosmo.
La Mazda RX-8 tiel vidis sian potencon iri de 231 ĉp kiel normo al deklarita 370 ĉp, sendita nur al la postradoj.
Kompreneble, por trakti la rigorojn de la konkurado, la Mazda RX-8 estis substance ŝanĝita: pendado, radoj, pneŭoj, aerodinamiko, sinsekva skatolo kaj hidraŭlika manbremso, inter aliaj adaptoj.
La rezulto estas unika maŝino kiu kuras tra la stadioj de Nov-Zelandaj amaskunvenoj, kun malvarmiga sono. Estimu: