Post proksimume du jaroj iginte la Mazda MX-5 specon de mini-korveto nomita Rokstelulo, la japanoj de Mitsuoka revenis en pagendaĵon kaj kreis la Mitsuoka Buddy , SUV inspirita de la nordamerikaj modeloj de hieraŭ.
Ĉi-foje, la "viktimo" de la usonigo ne estis Mazda, sed Toyota RAV4, kvankam Mitsuoka neniam menciis la modelon, kiu funkciis kiel bazo por la kreado de sia unua SUV.
Tiamaniere, la familiareco estas denuncita ne nur de la flankaj paneloj sed ankaŭ de la fakto, ke la motoroj estas la samaj uzataj de la SUV de Toyota en Japanio: benzina motoro de 2,0 l kun 171 cv kaj hibrido de 2,5 l kun 222 cv de maksimumo. kombinita potenco.
De RAV4 ĝis Buddy
Kiel vi eble jam rimarkis, la transformo de la Toyota RAV4 en Mitsuoka Buddy estis ekskluzive estetika kaj, vere, kiam ni vidas ĝin de fronto, ni devas konfesi, ke... ĝi eĉ ne aspektas malbone, ĝi turniĝis. eksteren bone.
Abonu nian bultenon
Kun grandega kroma krado kaj duoblaj kvadrataj lampoj, la Mitsuoka Buddy ŝuldas nenion al la ĵipo kaj pick-up stilo, kiujn ni kutimas vidi en tiom da faritaj en Usono filmoj de la 70-aj, 80-aj kaj eĉ 90-aj jaroj. la lasta jarcento.
Vidita de ĉi tiu angulo, kiu dirus, ke ĉe la bazo de la Buddy estas Toyota RAV4?
Ĉe la malantaŭo, la transformo estas, almenaŭ, malpli konsenta. Tie ni trovas kroman bufron, restrukturitan postaĵpordon kiu memorigas al ni tiujn uzitajn de la grandaj usonaj SUV kaj fine novaj vertikalaj lumturoj, ĉio por memori la stilon de la unuaj SUV venditaj en Usono.
Koncerne la internon, ni ankoraŭ ne vidis ĝin, tamen, plej verŝajne ĝi ankaŭ havas kelkajn ekskluzivajn detalojn, kiuj memorigas la nordamerikajn modelojn. Kiu scias ĉu Mitsuoka ne proponis al vi lignajn finaĵojn kaj (multajn) pliajn subglasojn?