La ĉefa celo kiam oni transformas aŭton al kirasa aŭtomobilo estas simpla: certigi, ke ĝi ofertas la plej grandan eblan protekton al siaj loĝantoj en kazo de atako. Tamen, ĉi tiu celo finas asociiĝi kun "malgranda" problemo: amasa kresko de pezo, kiu finas esti reflektita en falo de profitoj.
Por alfronti ĉi tiun problemon, la kompanio AddArmor eklaboris kaj kun iom da helpo de la preparisto ARP kreis tion, kion ĝi priskribas kiel "la plej rapida kirasa veturilo en la mondo", ĝuste la Audi RS7 Sportback ke ni parolis al vi hodiaŭ.
Sub la kapoto ni trovas la konatan 4.0 biturbo V8 de la RS7 kiu, danke al la sistemo APR Plus Stage II, liveras entute 771 ĉp kaj 1085 Nm da tordmomanto , valoroj kiuj permesas al ĉi tiu kirasa RS7 Sportback atingi 96 km/h (60 mph) en nur 2,9 s kaj maksimuma rapideco de 325 km/h.
Kirasa sed (relative) malpeza
Por ne fari la motorplibonigojn malhelpitajn de la ekstra pezo de la kirasa sistemo, AddArmor decidis novigi. Do, anstataŭ la kutime uzata balistika ŝtalo, ili turnis sin al polikarbonataj "pods", kiuj ofertas 10 fojojn pli da protekto ol balistika ŝtalo sed pezas 60% malpli.
Abonu nian bultenon
Unuavide, la interno de la kirasa Audi RS7 Sportback estas identa al tiu de la aliaj RS7 Sportback.
En la glasoj, ili uzis miksaĵon de polikarbonato kaj balistika vitro. Ĉio ĉi permesis al la kiraso aldoni malpli ol 91 kg al la origina pezo de la RS7 Sportback , ĉi tio dum ĝi ofertas nivelon B4-protekton (t.e. ĝi kapablas ĉesigi malgrandajn kalibrojn, inkluzive de fajro de .44 Magnum).
La okulvitroj kapablas haltigi fajron de la potenca Magnum .44.
La aŭto ankaŭ havas piprogasajn disdonilojn, rulflantajn pneŭojn, 360º noktan ĉambron, gasmaskojn, pordo-tenilojn kapablajn elektrokuti, taŭgajn lokojn por stoki armilojn kaj aliajn aparatojn.
Laŭ AddArmor, kirasa RS7 Sportback komenciĝas je 182 880 eŭroj , la ŝirma pako haveblas de 24 978 eŭroj.