Kun 225 ĉp. de potenco kaj maksimuma tordmomanto de 300 Nm, sed ankaŭ kun konsumo de nur 5,9 l/100 km, la nova DS 7 Crossback PureTech 225 anoncas 6% redukton de konsumo, kompare kun antaŭaj versioj THP 205 ĉp, danke al novaj brulcikloj, reduktita frotado kaj la adopto de nova turboŝarĝilo.
Koncerne la novan ok-rapidecan aŭtomatan transdonon, ĝi kontribuas malpliigi fuelkonsumon ne nur per dinamika adapto de la ilaroj, sed ankaŭ, en ECO-reĝimo, per la ĉeesto de la senpaga funkcio - per la malkunigo de la rapidumujo kiam ajn ĝi. staras.la piedo de la akcelilo, permesas ruliĝi en neŭtrala, kun la motoro neaktiva, je rapidoj inter 20 kaj 130 km/h.
Ĉi tiu motoro ankaŭ garantias, kaj laŭ DS en deklaro, "drastan redukton de malpurigaĵoj", danke al la ĉeesto de partikla filtrilo GPF (Gasoline Particulate Filter), eĉ pli efika malpoluadsistemo en ĉiuj situacioj kaj reago de optimumigita. bruligado.
Novaj motoroj survoje
Atendante la alvenon de kvin novaj termikaj motoroj, kaj ankaŭ de ŝtopebla benzina hibrida motoro (PHEV, 4×4, 300 ĉp.), la DS 7 Crossback jam havas, tamen, kvar blokojn, kiuj konformas al la kontraŭ-Eŭro 6.2-poluo. : jen la kazo de la 4-cilindraj PureTech 180 kaj PureTech 225 Automatic, same kiel la Diesel BlueHDi 130, kun mantransdono, kaj BlueHDi 180, kun aŭtomata transdono, kun konsumoj sub 5 l/100 km.
En la kazo de ĉi tiu lastatempe lanĉita motoro, la DS 7 Crossback anoncas prezentojn de 8,2 s en akcelado de 0 ĝis 100 km/h, same kiel maksimuman rapidon de 234 km/h.
Prezoj komenciĝas sub 50 mil eŭroj
En Portugalio, ĉi tiu nova motoro DS SUV disponeblas en versioj Performance Line, So Chic kaj Grand Chic, kun prezoj ekde 46 608,38 eŭroj (Performance Line), 47 008,36 eŭroj (So Chic) kaj 51 908,36 eŭroj (Grand Chic).