LA Lancia Y , lanĉita en 1996, estis ne nur distingita en sia dezajno - ankoraŭ apenaŭ konsenta hodiaŭ, sed unu el la plej bonaj ekzercoj en formala kohezio kaj originaleco - sed ĝi ankaŭ ŝajnas estinti unu el la antaŭuloj de aŭtomobila personigo, ofta ebleco nuntempe, sendepende de la merkatsegmento.
La majstraj linioj desegnitaj de Enrico Fumia komenciĝis per povi esti plenigitaj per 12 koloroj. Ne daŭris longe, aliflanke, por impresaj 100 koloroj por esti aldonitaj al la Lancia Y-katalogo per la Kaleidos-programo.
Estis koloroj por ĉiuj gustoj. La 100 novaj nuancoj povis esti metalaj aŭ paŝteloj kaj estis distribuitaj super 25 nuancoj de bluo, 25 verduloj, 19 ruĝecoj, 16 purpuroj kaj 15 inter brunaj kaj grizoj. Ni apenaŭ povis trovi ombron laŭ nia plaĉo kaj kontraste kun la tipaj neŭtralaj koloroj, kiuj estas plej oftaj en la aŭtoj, kiujn ni aĉetas.
La Kaleidos-programo estis komence ofertita nur en Italio, kie la kliento elektus la koloron de ilia estonta Lancia Y de ekrano ĉe la koncesio (supre), kie tiu opcio estas vastigita al aliaj merkatoj.
Abonu nian bultenon
La "eksplodo" de aŭtopersonigo, tamen, ekis definitive nur kun la alveno de la MINI (la unua de BMW) en 2000.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.