Pluraj markoj ĉeestis ĉe la svisa evento kun la plej pridisputata segmento en la merkato: la SUV.
La svisa evento ne temis nur pri sportaŭtoj, belaj virinoj kaj kamionetoj. En ĉiam pli streĉita merkato, la markoj decidis veti sur la plej konkurenciva segmento de la merkato: la SUV.
Potenca, ekonomia aŭ hibrida... estas io por ĉiuj!
Audi Q2
Klare inspirita de siaj pli grandaj fratoj, la Q2 aldonas pli junecan tonon al la SUV-gamo de Audi danke al sia dezajno. Modelo kiu uzas la MQB-platformon de la Grupo Volkswagen kaj kiu havos fortan komercan aliancanon en sia gamo de motoroj, nome la 116cv-motoro 1.0 TFSI kiu devus permesi al la Audi Q2 vendi al tre alloga prezo en la nacia merkato.
Audi Q3 RS
Audi investis en serio de teknikaj novigoj, kiuj donas al la germana SUV pli kaj pli da rendimento. La ekstera dezajno omaĝas al tipaj RS-modelaj detaloj - pli aŭdacaj bufroj, grandaj aereniroj, elstara malantaŭa difuzilo, nigra brila krado kaj multaj titanaj detaloj, inkluzive de la 20-colaj radoj. La 2.5 TFSI-motoro vidis sian potencon pliigita al 367 ĉp. kaj 465 Nm de maksimuma tordmomanto. Valoroj kiuj igas la Audi Q3 RS atingi 100 km/h en nur 4,4 sekundoj. La maksimuma rapido estas fiksita je 270 km/h.
VIDU ANKAŬ: Voĉdoni: kiu estas la plej bona BMW iam ajn?
Ford Kuga
La nordamerika SUV havas estetikan kaj teknikan ĝisdatigon, elstarante por la enkonduko de nova motoro 1.5 TDCi kun 120 ĉp.
Kia Niro
La Kia Niro estas la unua veto de la marko sur la interkruciĝo-hibrida merkato. La sudkorea modelo kombinas 103 ĉp. de 1.6l benzina motoro kun 32 kWh (43 ĉp.) elektra motoro, kiu liveras kombinitan potencon de 146 ĉp. La kuirilaroj kiuj ekipas la interkruciĝon estas faritaj el litiojonaj polimeroj kaj por helpi la eltrovemon de la urbo. La platformo estos la sama, kiun Hyundai uzos en la IONIQ, same kiel la DCT-skatolo kaj motoro.
Maserati Levante
La nova SUV de Maserati estas bazita sur pli evoluinta versio de la Quattroporte kaj Ghibli-arkitekturo. Interne, la itala marko investis en altkvalitaj materialoj, Maserati Touch Control-sistemo kaj spaco ene de la kajuto - plifortigita per la panorama tegmento - dum ekstere, la fokuso estis sur elegantaj formoj kaj kupe-stila dezajno, por pli bona aerdinamika efikeco. . Sub la kapuĉo, la Levante estas energiigita per 3.0-litro du-turbo V6 benzina motoro, kun 350 ĉp. aŭ 430 ĉp., kaj 3.0-litra turbodizela V6 kun 275 ĉp. Ambaŭ motoroj interagas kun inteligenta "Q4" tutrada transmisio kaj 8-rapideca aŭtomata dissendo.
Rilate rendimenton, en la plej potenca varianto (430 ĉp), la Levante plenumas akcelojn de 0 al 100 km/h en 5,2 sekundoj kaj atingas maksimuman rapidon de 264 km/h. La anoncita prezo por la portugala merkato estas 106.108 eŭroj.
VIDU ANKAŬ: Pli ol 80 novecoj ĉe la Ĝenevo-Aŭtospektaklo
Mitsubishi eX Concept
La eX Concept estas funkciigita de elektra sistemo, kiu uzas alt-efikecan baterion kaj du elektrajn motorojn (antaŭa kaj malantaŭa), ambaŭ 70 kW, kiuj distingiĝas per sia malalta pezo kaj efikeco. La marko promesas aŭtonomecon de ĉirkaŭ 400 kilometroj, kun la instalado de 45 kWh-kuirilaroj sub la ĉasio por malaltigi la pezocentron. La nova veto de Mitsubishi permesas elekti tri veturreĝimojn: Aŭtomata, Neĝo kaj Gruzo.
Opel Mokka X
Pli aventurema ol iam ajn, la Opel Mokka X elstaras de la antaŭa versio pro la ŝanĝoj en la horizontala krado, kiu nun havas flugilformon - kun pli ellaborita dezajno, rezignante kelkajn plastojn ĉeestantajn en la antaŭa generacio kaj LED-tagan funkciadon. lumoj kiuj akompanas la novan antaŭan "flugilon". La malantaŭaj LED-lumoj (laŭvolaj) spertis negravajn estetikajn ŝanĝojn, tiel sekvante la dinamikon de la antaŭaj lumoj. La litero "X" estas la reprezentado de la adapta tutrada transmisio, kiu sendas maksimuman tordmomanton al la antaŭa akso aŭ faras 50/50 disigon inter la du aksoj, depende de la plankaj kondiĉoj. Estas ankaŭ nova motoro: benzinbloko 1.4 turbo kapabla liveri 152 ĉp. hereditajn de la Astra. Tamen, la "kompania stelo" sur la nacia merkato daŭre estos la 1.6 CDTI-motoro.
Peugeot 2008
La 2008 Peugeot alvenis al Ĝenevo kun renovigita vizaĝo, post tri jaroj sur la merkato sen iuj ŝanĝoj. Reviziita antaŭa krado, plibonigitaj bufroj, restrukturita tegmento kaj novaj LED-lumoj kun tridimensia efiko (postlampoj). Ekzistis eĉ loko por nova 7-cola MirrorLink infotainment-sistemo kongrua kun Apple CarPlay. La nova Peugeot 2008 daŭre uzas la samajn motorojn, kun nova ses-rapideca aŭtomata dissendo aperanta kiel opcio.
Seat Ateca
Konsiderante la malfacilecon por marko lanĉi sin en nova segmento, la Seat Ateca estis la modelo elektita por la misio. MQB-platformo, lastageneraciaj motoroj, feliĉa dezajno kaj teknologio konforma al la plej bonaj ofertoj sur la merkato. Ŝajne Ateca havas ĉion por gajni en ĉi tiu tre konkurenciva segmento.
La oferto de dizelmotoroj komenciĝas per la 1.6 TDI kun 115 CV. La 2.0 TDI estas disponebla kun 150 ĉp. aŭ 190 ĉp. Konsumaj valoroj varias inter 4,3 kaj 5,0 litroj/100 km (kun CO2-valoroj inter 112 kaj 131 gramoj/km). La enirnivela motoro en benzinversioj estas la 1.0 TSI kun 115 ĉp. La 1.4 TSI havas cilindran malaktivigon en partaŝarĝaj reĝimoj kaj liveras 150 ĉp. La 150 ĉp. TDI kaj TSI-motoroj estas haveblaj kun DSG aŭ tutrada transmisio, dum la 190 ĉp. TDI estas ekipita kun DSG-skatolo kiel norma.
Skoda VisionS
La VisionS-Koncepto kombinas futurecan aspekton - ĝi integras novan marklingvon kun influo sur la artaj movadoj de la 20-a jarcento - kun utilismo - tri vicoj da sidlokoj kaj ĝis sep homoj surŝipe.
La Skoda VisionS SUV prezentas hibridan motoron kun entute 225 ĉp., konsistante el benzinbloko 1.4 TSI kaj elektra motoro, kies potenco estas transdonita al la antaŭaj radoj per DSG-dukluĉila transdono. Veturado de la malantaŭaj radoj estas dua elektra motoro.
Koncerne rendimenton, necesas 7,4 sekundoj por akceli de 0 ĝis 100 km/h, dum la maksimuma rapido estas 200 km/h. La konsumo anoncita de la marko estas 1.9l/100km kaj la aŭtonomio en elektra reĝimo estas 50km.
Toyota C-HR
22 jarojn post la lanĉo de la RAV4, Toyota celas fari sian markon sur la SUV-segmento denove kun la lanĉo de la nova C-HR - hibrida SUV kun sporta kaj aŭdaca dezajno kiel ni ne vidis en la japana marko por. longan tempon.
La Toyota C-HR estos la dua veturilo sur la plej nova platformo TNGA - Toyota New Global Architecture - inaŭgurita de la nova Toyota Prius, kaj kiel tia, ambaŭ dividos mekanikajn komponentojn, komencante per la hibrida motoro 1.8-litra kun kombinita potenco. de 122 ĉp.
NE MANDEDA: Virinoj en aŭtaj salonoj: ĉu aŭ ne?
Volkswagen T-Cross Breeze
Ĉi tio estas modelo, kiu intencas esti nekompleksa interpreto de kio estos la produktadversio, kiu kiel ĝi jam estis konata uzos pli mallongan varianton de la MQB-platformo - la sama kiu estos uzata en la produktado de la venonta Polo - poziciigado. sin malsupre de Tiguan.
La granda surprizo estas la kabinaŭta arkitekturo, kiu faras la SUV T-Cross Breeze eĉ pli eksterordinaran proponon. Ekstere, la nova koncepto adoptis la novajn dezajnoliniojn de Volkswagen, kun emfazo sur la LED-frontlampoj. Interne, la T-Cross Breeze konservas sian utilisman strekon kun preskaŭ 300 litroj da bagaĝo kaj minimumisma instrumentpanelo.
Volkswagen investis en 1.0 TSI-motoro kun 110 ĉp. kaj 175 Nm da tordmomanto, kiu estas asociita kun DSG-du-kluĉila aŭtomata transdono kun sep rapidoj kaj antaŭ-rada sistemo.