Imagu ĉi tiun scenaron: vi bezonas spacon, sed vi ne volas rezigni maŝinon kun iom pli... sinteno. Fronte al ĉi tiu dilemo, ĉu post ĉirkaŭ ses jaroj sur la merkato la SEAT Leon ST FR 1.5 TSI kion ni parolis hodiaŭ estas ankoraŭ opcio kiu plenumas ĉi tiujn postulojn?
Fronte al Leon Cupra R ST kiun ni rigardis antaŭ kelkaj monatoj, la Leon ST FR prezentas sin kiel speco de "Malpeza" versio (aŭ nul kalorioj, kia ajn vi preferas). Alivorte, ĝi ne havas, kompreneble, la mirindajn prezentojn de sia ekvivalento - kun duono de la ĉevaloj, apenaŭ eblus - sed ĝi ne seniluziigas kiam ni decidas "tiri" pli por ĝi.
Estetike, la Leon ST FR havas iujn detalojn, kiuj donas al ĝi pli grandan ekskluzivecon, kiel la radoj de 18” aŭ la duobla ellasilo. Persone, mi ŝatas la vojon prenita de SEAT koncerne ornamado de la Leon ST FR, elektante por dekoracio kiu donas al ĝi sportan karakteron sen rezigni sobreco.
La vero estas, ke dum la tuta provo, la celo de SEAT fari la Leon ST FR pli distinga ŝajnis esti atingita, kun la hispana kamioneto sukcesanta kapti iom da atento, kvankam ĝi estis malproksima de esti novaĵo en la merkato (la blua unuo. koloro testita ankaŭ devus havi iom da "kulpo").
Ene de la SEAT Leon ST FR
Unufoje ene de la Leon ST FR, du aferoj elstaras: spaco kaj ergonomio. Komencante de spaco, la hispana kamioneto ne nur proponas bonajn nivelojn de loĝebleco kaj (tre) bonan pakujon kun 587 litroj, ĝi ankaŭ proponas al ni plurajn konservejojn, iuj el ili tre praktikaj, kiel tiu por la inteligenta telefono.
La bona ergonomio sur la Leon ST FR ŝuldiĝas, antaŭ ĉio, al dezajno kiu vetas je facileco de uzado. Ĉiuj kontroloj aperas kie ni atendas kaj la lastatempe forgesitaj fizikaj ventolado-kontroloj daŭre faras sian ĉeeston (dankon SEAT).
Koncerne la kvaliton, tio montriĝas en bona plano, precipe rilate al muntado, rezultigante preskaŭ totalan foreston de parazitaj bruoj. Koncerne la materialojn, ni trovas la plej molajn, kaj agrablajn al la tuŝo, al la plej malmolaj, sed ĉiuj ŝajnas havi bonan kvaliton.
Fine, la infotainment-sistemo estas facile uzebla (danke al la ĉeesto de pluraj ŝparklavoj), sed ĝi ne kaŝas certan antikvaĵon kompare kun tiuj trovitaj en aliaj pli freŝaj SEAT. Precipe koncerne grafikojn (la bildkvalito estas iom malsupera), estante la sola elemento en la Leon ST FR, kiu memorigas nin, ke ĉi tiu jam havas kelkajn "mallarĝojn" supre.
Al la stirado de la SEAT Leon ST FR
Unufoje sidiĝinte ĉe la kontroloj de la Leon ST FR estas facile trovi bonan kondukan pozicion. La sidlokoj, malgraŭ havi "simpla" aspekto - laŭ vida allogo ili estas sub tiuj uzataj de Mégane ST GT Line, ekzemple - estas komfortaj kaj kun q.b.-subteno, kaj la stirilo havas bonan tenon.
Jam survoje, la 1.5 TSI kun 150 ĉp. permesas al la Leon ST FR esti al la pli sporta naturo de ĉi tiu versio. Asociita kun ĉi tiu motoro estas manlibro de ses rapidoj, kiu pruvis esti preciza, bone tretita kaj kun agrabla sento (proksima, ekzemple, al tiu prezentita de la Mazda CX-3) rapidumujo.
En dinamikaj esprimoj la Leon ST FR speco de rivelas du personecojn. Je trankvilaj kaj tipe konataj paŝoj ĝi estas komforta (eĉ konsiderante ke la okulfrapaj radoj de 18" havas malaltprofilajn pneŭojn), antaŭvidebla kaj sekura.
Abonu nian bultenon
Kiam ni decidis esplori la "FR"-flankon de ĉi tiu Leono, oni prezentis al ni precizan kaj rektan stiradon kiu, kombinita kun bone kalibrita ĉasio/suspenda aro, instigas nin esplori la dinamikajn kapablojn de la Leono kaj malkaŝas pli amuzan aspekton de la hispana kamioneto, kies konduto estas antaŭ ĉio efika.
La duobla elsiltubo malkaŝas la pli sportan karakteron de ĉi tiu versio.
Fine, koncerne la konsumadon, sen grandaj zorgoj, sed kun iom da trankvilo, ili facile promenas 6 ĝis 6,5 l/100 km . Se ni lasas nin eksciti kaj volas esplori la kapablojn de la Leon ST FR kaj ĉiam elektas por la "Sporta" veturreĝimo, ili vojaĝos 11 l/100 km.
En la malantaŭaj sidlokoj, la Leon ST FR transportas du plenkreskulojn kun spaco kaj komforto.
Ĉu la aŭto taŭgas por mi?
Estas vero, ke ĝi ne estas la plej nova modelo en la segmento, tamen, la SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ankoraŭ diras, kiam ĝi elektas kamioneton kun pli sporta spirito.
Bone konstruita, ampleksa kaj bone ekipita, la Leon ST FR sufiĉe bone kombinas du personecojn: unu pli konata kaj komforta kaj la alia pli amuza kaj sporta. Do, se vi serĉas pli sportan kamioneton, la vero estas, ke la SEAT Leon ST FR estas hodiaŭ, kiel en la pasinteco, unu el la ĉefaj opcioj por konsideri.
La cifereca instrumentpanelo estas kompleta kaj facile legebla.
Ahh, kaj se vi ne volas elekti la version ekipitan kun la 1.5 TSI, SEAT ankaŭ vendas ĝin kun 2.0 TDI kun egala potencovaloro.