Se en la pasinteco oni diris, ke antaŭradmovilo ne povas manipuli pli ol 250 ĉevalfortojn, hodiaŭ ni havas mega-lukon kun pli ol 300 ĉevalfortoj. Kaj ili kapablas konkeri la Nürburgring, en kontrolita kaj efika maniero, kun nur la movita antaŭa akso. Ĝi eĉ ŝajnas esti facila...
Sed kio pri ĉi tio? Ĝi ŝajnas esti Peugeot 106 Maxi Kit Car, la konkura versio de la malgranda franca SUV, kiu partoprenis en multaj amaskunvenoj fine de la lasta jarcento. Tiu ĉi modelo uzis 1.6 atmosferan 180 ĉevalfortan motoron kaj pezis nur 900 kilogramojn.
Sed la Peugeot 106 en ĉi tiu video aldonas turbon al la 1.6-motoro, rezultigante 500 ĉevaloj kaj en fajro-sputanta maŝino. La antaŭa akso simple ne povas manipuli tiom da ĉevaloj. Ne ekzistas membloka aparato, kiu povas elteni ĝin.
NE PERDIĜI: La Aŭtomobila Kialo bezonas vin
Ni povas vidi la malfacilecon de la piloto meti ĉiujn ĉevalojn sur la teron, en konstanta batalo kun la stirilo, eĉ kun la "mola" paŝo sur la akcelilo. La video komenciĝas je du minutoj, kie ni jam povas vidi la laboron de la piloto en provo regi la maŝinon.
Al la fino, estas eksteraj scenoj, kie oni povas vidi kiom malfacile estas teni la aŭton indikante en la ĝusta direkto, eĉ en rekta linio. Kaj la flamoj estas epopeaj.