Mazda CX-5 2020. Ĉio, kio ŝanĝiĝis (kion vi ne povas vidi)

Anonim

Estas tiuj, kiuj argumentas, ke estas en la detaloj, ke la diferenco estas farita. Ĝi estas la Mazda CX-5 2020 ĝi prezentas sin denove al la mondo mergita en ĉi tiu spirito de ŝanĝo en kontinueco. Modelo kiu ekde 2012 vendis preskaŭ tri milionojn da unuoj.

De ekstere, estas preskaŭ neeble distingi la diferencon inter la "nova" Mazda CX-5 2020 kaj la "malnova" Mazda CX-5 2019. Nur tre trejnita okulo povos detekti, ke la literoj sur la malantaŭo ŝanĝiĝis. , kaj ke estas nova grizo pli metala en la disponebla kolora paletro. Ekstere, estas nenio alia por reliefigi.

Kie estas la veraj diferencoj?

Se la diferencoj de la Mazda CX-5 2020 restus ĉi tie, ĉi tiuj lastaj du alineoj estus la plej senutilaj en la historio de Reason Automobile. Feliĉe, la plej gravaj diferencoj ne estas videblaj.

Mazda CX-5 2020
La CX-5 haveblas en 10 korpokoloroj, kiuj nun inkluzivas novan koloron por 2020: Polymetal Grey Metallic.

Mazda multe klopodis plibonigi iujn funkciojn de la Ĉ-5. Nome la akustika komforto, la efikeco de la motoroj kaj, finfine, la infotainment-sistemo (kiu estis tre malmoderna).

Pli granda kaj pli bona infotainment-sistemo

Por la Mazda CX-5 2020, la ekrano Mazda Connect ĉe la supro de la instrumentpanelo vidis ĝiajn dimensiojn pliiĝi al ok coloj. Ni nun havas pli grandan kaj difinitan montradon de tekstoj kaj ikonoj.

Mazda CX-5 2020
Pli granda kaj pli legebla. La grandeco de la antaŭa infotainment-sistemekrano estis unu el la plej grandaj kritikoj de la Mazda Ĉ-5.

Mazda Connect monitoro de fuelefikeco ankaŭ estis aldonita, permesante al ŝoforoj kontroli en reala tempo kio okazas kun la brulmotoro (efikeco kaj aktivaj sistemoj).

Daŭrigante la detalojn, la ĉirkaŭa lumo ankaŭ ricevis LED-lumon en la tegmenta konzolo, centran kabanan lumon kaj pakujon. Finfine, la esenca dezajno ankaŭ estis ŝanĝita kun la Mazda-simbolrenovigo.

Mazda CX-5 2020. Ĉio, kio ŝanĝiĝis (kion vi ne povas vidi) 12185_3

Mazda CX-5 2020 pli efika

La Mazda CX-5 2020 daŭre havas gamon da Skyactiv benzino kaj dizelmotoroj, kiuj povas esti kombinitaj kun manaj, aŭtomataj kaj tutradaj transmisioj.

Tiel, la grandaj novaĵoj estas rezervitaj por la benzinmotoro Skyactiv-G de 2,0 l kaj 121 kW/165 ĉp. Manaj dissendaj versioj de ĉi tiu helico nun estas ekipitaj per a sistemo de malaktivigo de cilindroj.

Mazda CX-5 2020
Ĉi tiu funkcio malŝaltas du el la kvar cilindroj de la motoro en konstantaj rapidecaj situacioj, tiel reduktante fuelkonsumon kaj CO2-emisiojn.

La motora gamo de la Mazda CX-5 2020 estas kompletigita per 2.5 l Skyactiv-G benzinmotoro kun 194 ĉp. kaj 2.2 l Skyactiv-D dizelunuo kun 150 ĉp. aŭ 184 ĉp. Ĉiuj aŭtomataj variantoj de ĉi tiuj motoroj nun povas havi padelojn sur la stirilo.

Mazda CX-5 2020. Ĉio, kio ŝanĝiĝis (kion vi ne povas vidi) 12185_5

Pli bona sonizolado kaj kvalito surŝipe

En la modelo, (2020) la fokuso sur veturdinamiko estis direkte al pliigado de la kvalito de la vetursperto tra pli bonaj NVH-karakterizaĵoj (bruo, vibradoj kaj severeco).

La vojbruo sendita enen de la veturilo konsistas el du tipoj: tiu kiu atingas rekte la orelojn de la pasaĝeroj kaj tiu kiu estas reflektita ene de la veturilo antaŭ ol atingi la orelojn de la pasaĝeroj.

Mazda CX-5 2020. Ĉio, kio ŝanĝiĝis (kion vi ne povas vidi) 12185_6

Por redukti ĉi tiun reflektitan sonon, la materialoj uzitaj en la tegmentofilmo estis ŝanĝitaj. La sorbado de pli malaltaj frekvencoj estis plibonigita je ĉirkaŭ 10%, tiel ebligante rapide sorbi vojbruon enirante la kajuton.

Vetura sento estis plu plibonigita per adopto de dinamika stirkolumna dampilo. El kio konsistas ĉi tiu aldona skusorbilo? Ĝi estas nova kaŭĉuka garndo inter la airbag kaj la stirilo respondeca por malseketigi malaltfrekvencajn vibrojn, inter 25 kaj 100 Hz, transdonitajn de la vojsurfaco.

Mazda CX-5 2020
Reduktante la nombron da fojoj kiam ĉi tiuj vibroj atingas la stirilon, Mazda diras, ke ĝi atingis pli altan kvalitan vetursenton en la Mazda CX-5 2020.

Prezo de la renovigita Mazda CX-5 2020

La renovigita Mazda CX-5 2020 nun haveblas en Portugalio. Prezoj komenciĝas je € 32 910 por la 165 ĉp-versio 2.0 Skyactiv-G kun la Evolve-ekipnivelo.

Mazda CX-5 2020. Ĉio, kio ŝanĝiĝis (kion vi ne povas vidi) 12185_8

Ankoraŭ ekzistas du pliaj niveloj de ekipaĵo — Ekscelenco kaj Speciala Eldono — sed eĉ la alirversio jam ofertas alojajn radojn, aŭtomatan klimatizilon, infotainment-sistemon, pluvo- kaj lumsensilon, antaŭajn kaj malantaŭajn parkumadsensilojn kaj fenestrojn mallumigitajn.

Mazda CX-5 2020
Motoro Versio Prezo
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Evolui 41 521 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Evolui Navi 41 921 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Excellence Navi 43 793 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Excellence Pack Leather Navi 46.293 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Excellence Pack Leather Navi AT 55 343 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Special Edition Navi 47.418 €
2.2 Skyactive-D 150 ĉp 4X2 Special Edition Navi AT 56 468 €
2.2 Skyactiv-D 184 ĉp 4X4 Special Edition Navi AT 62 176 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp 4X2 Evolui 32 910 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp 4X2 Evolui Navi 33.310 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp 4X2 Excellence Navi 35 588 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp 4X2 Excellence Pack leda Navi 38.088 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp 4X2 Excellence Pack ledo Navi AT 41 105 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp Specialeldono Navi 39.213 €
2.0 Skyactiv-G 165 ĉp Specialeldono Navi AT 42 230 €
2.5 Skyactiv-G 194 ĉp 4X4 Special Edition Navi AT 49.251 €

Legu pli