Organizite fare de la Clube Escape Livre kune kun la Guarda urbodelegitaro, la Guard Racing Days havis en Alexandre Borges sian grandan venkinton, trudante al la konkuro en semajnfino plena de fortaj emocioj.
La unua tago, sabato, estis dediĉita al trakrekono kaj libera praktiko, kie la plej rapidaj ŝoforoj kovras la 1.5-km streĉadon (60% sur gudrobetono kaj 40% sur tero) en proksimume tri minutoj.
Dimanĉe okazis la vera konkuro, kun la testoj okazantaj en du varmegoj en kiuj tri aŭtoj konkuris samtempe, kun startordo de kelkaj sekundoj dise. Ĉe la fino de la du varmecoj, la organizo kolektis la plej bonajn rajdantojn en ĉiu kategorio, aranĝante du kvalifikiĝintojn kaj finalon.
Evidenteco (multe) pridisputata
La unua duonfinalo estis ludita inter la Rally kaj Off Road kategorioj, metante Fernando Peres kontraŭ Alexandre Borges, kun la dua konkerante lokon en la finalo kun tempo de 2min49.978s (nur 1s malpli ol la tempo de Fernando Peres).
Abonu nian bultenon
La dua duonfinalo metis Manuel Correia, en la potenca Mitsubishi Evo, kontraŭ Armindo Araújo, en Can-Am. Tamen, la Santo Tirso-ŝoforo estis devigita retiriĝi kun stirproblemoj duonvoje tra la trako. Tiel, la finalo mem havis Manuel Correia kaj Alexandre Borges, kun la dua por gajni la venkon.
Carlos Chaves Monteiro, Urbestro de GuardaEstis io, kion Guarda jam bezonis por animi la urbon, ne nur amantoj de motorsportoj, sed ĉiuj Gardistoj kaj kun Clube Escape Livre ni atingis ĉi tiun celon. Mi kredas, ke ni semis la semon de bonega sporta evento por Guarda.
Estis loko ankaŭ por klasifikoj laŭ kategorioj, kie elstaris 12 nomoj: en mitingoj, Fernando Peres, José Cruz kaj Hugo Lopes; en ĉia tereno, Manuel Correia, Rui Sousa kaj David Spranger; en Off Road kaj Kartcross Alexandre Borges, Pedro Rabaço kaj Sérgio Bandeira, kaj en SSV, Armindo Araújo, Pedro Leal kaj Pedro Matos Chaves.