La Gordon Murray Group (GMC), fondita de la konata brita inĝeniero Gordon Murray, "patro" de la McLaren F1 kaj GMA T.50, prezentis kvinjaran ekspansioplanon kun valoro de 300 milionoj da pundoj, ekvivalenta al 348 milionoj da eŭroj. .
Ĉi tiu investo rezultigos diversigon de la kompanio bazita en Surrey, Britio, kiu faros signifan sindevontigon al sia Gordon Murray Design-dividado, kiu jam estas en la procezo de evoluigado de "ultreefika, revolucia kaj malpeza elektra veturilo".
La anonco estis farita de Gordon Murray mem en deklaroj al Autocar, kiu plue malkaŝis, ke ĉi tiu veturilo havos "tre flekseblan elektran platformon dizajnitan por esti la bazo de B-segmento-veturilo - malgranda SUV kun varianto de kompakta liverkamioneto. .”.
Murray diras ke ĝi estos malpli ol kvar metrojn longa, igante ĝin "pli praktika aŭtomobilo ol eta urbanaro". Ne atendu, do, grandajn similecojn kun la malgranda T.27, kiun Murray desegnis en 2011.
Sed tiu ĉi trameto estas nur la komenco. Tiu ambicia ekspansioplano antaŭvidas ankaŭ la konstruadon de nova industria unuo, kiu intencas "progresi en la redukto de pezo kaj komplekseco de kaj veturilaj arkitekturoj kaj produktado", metante denove en praktikon la principojn kreitajn de Murray mem aplikataj al produktado, nomata iStream. ,
V12 estas konservi
Malgraŭ la veto pri elektrizo, kun malgranda elektra estonteco, GMC ne rezignas pri la V12-motoro kaj promesas novan modelon kun ĉi tiu tipo de motoro, kun alia hibrida modelo estas planita, sed "tre brua".
Kaj parolante pri la T.50, Murray konfirmis al la menciita brita publikigado, ke la modelo komencos produktadon ĉi-jare.