Post multaj onidiroj kaj duonkonfirmoj, ĝi nun fariĝis reala. La posteulo de la Nissan 370Z estis montrita, por la unua fojo, en la video de oficiala produktanto.
La video estis publikigita ĉe la fino de unu el la plej gravaj konferencoj okazigitaj de Nissan en la lastaj tempoj, kie li elmontris sian planon. Nissan Next por la venontaj jaroj (2020-2023) , kies ĉefa celo estas eliri el la ĝenata periodo, kiun vi nuntempe spertas, kaj reveni al pli stabila kaj... profita financa situacio.
Inter la diversaj temoj diskutitaj, ne povis manki tiu dediĉita al la modeloj, kiuj plenigas la gamon de la fabrikanto, kaj malgraŭ la estonta fokuso pri elektrigitaj modeloj kaj crossovers/SUV, estis klare, ke la veto pri "seriozaj" sportaŭtoj estas: daŭrigi.
Kaj la posteulo de la Nissan 370Z estas inter ili, atendita esti konata ĉe la plej alta el pintoj en 2022.
La video estas "modelpaso", aŭ pli ĝuste, de estontaj modeloj lanĉotaj de Nissan en la venontaj jaroj. Estas multaj interkruciĝoj, SUV-oj kaj eĉ ŝarĝaŭtoj, kiujn ni povas vidi — ni ankaŭ ekvidas la novan generacion de Qashqai.
Abonu nian bultenon
Sed estas ĉe la fino de la mallonga filmo ke la plej granda surprizo estas rezervita kiam ni renkontas la profilon de la posteulo de la Nissan 370Z. La coupé kondukas en la video, kie ni povas vidi la restrukturitan "Z" sur sia C-kolono pli detale, dum la fotilo malproksimiĝas, malkaŝante la aliajn novigojn de la fabrikanto.
Onidiroj estas konfirmitaj, ke la estonta Z - ni ankoraŭ ne scias, kia estos la fina nomo - alprenos pli elvokajn konturojn de la unua Z el ĉiuj, la 240Z. Karakterizaĵo kiu fariĝas pli videbla kiam ni rimarkas la antaŭajn taglumojn kun cirklaj konturoj.
La (tre malmulte) ni scias pri la posteulo de la Nissan 370Z
Malgraŭ ĉi tiu revelacio, nenio estis antaŭita pri la sporta kupeo mem. Onidiroj indikas ke la posteulo al la Nissan 370Z, de kostkontrolperspektivo, daŭre povas ripozi sur la sama fundamento kiel la nuna 370Z.
Ankaŭ ne ekzistas oficiala informo pri tio, kio estas kaŝita sub la longa kapuĉo de la nova sportaŭto. Nissan eble lasis gravan spuron pri ĉi tiu temo kiam ĝi prezentis la prototipon Nissan 370Z Project Clubsport 23 en 2018 ĉe SEMA. Tio anstataŭigis la nature aspiratajn 3.7 V6 de la 370Z Nismo por 3.0 V6 Turbo uzita en la Infiniti Q50 kaj Q60, superante la 400 ĉp-barieron.
Ĉu ĉi tio estas la motoro de la estonta Z?
Se jes, la nova Z povus supozi sin kiel unu el la ĉefaj rivaloj de la Toyota GR Supra, kiu, ni memoru, venas ekipita kun enlinia sescilindrobloko, 3.0 l de kapablo, kaj turboŝarĝilo, kapabla liveri. 340 ĉp. en Eŭropo kaj 387 ĉp. en Nordameriko.
Ĉu ĝi atingos Eŭropon?
Alia elstara demando estas ĉu ni vidos la posteulon de la Nissan 370Z vendita en Eŭropo. La Nissan Next-plano malkaŝas, ke la ĉeesto de la marko en la eŭropa kontinento estos pli malgranda, fokusita esence sur la vendo de crossovers kaj ĵipoj — Juke, Qashqai kaj la nova Arya, 100% elektra crossover. Ĉu estos loko por nova Z en la eŭropaj planoj de la marko? Espereble jes.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.