Priskribite de Renault kiel "esenca" post periodo de sinsekvaj enfermoj (enfermoj) pro la pandemio, aŭtodomoj. Trafic SpaceNomad kaj Trafic Hippie Caviar Hotel-koncepto estas la du plej lastatempaj aldonoj al ĉi tiu speco de veturilo.
Ambaŭ estas planitaj por aperi ĉe la Duseldorfa Aŭtospektaklo, sed nur Renault Trafic SpaceNomad pretas trafi la merkaton. Post periodo de "sperto" en kiu ĝi estis disponebla en Svislando, Renault nun prepariĝas lanĉi ĝin en 2022 en kvin pliaj landoj: Aŭstrio, Belgio, Danio, Francio kaj Germanio.
Disponebla en du longoj (5080 mm aŭ 5480 mm), la Trafic SpaceNomad povas havi kvar aŭ kvin sidlokojn kaj havas gamon da Dizelmotoroj kies potenco varias de 110 ĉp. ĝis 170 ĉp. asociitaj kun manaj aŭ aŭtomataj rapidumujoj (sur motoroj de 150 kaj 170). ĉp).
"domo sur radoj"
Evidente, la ĉefa intereso de ĉi tiu Trafic SpaceNomad estas ĝia kapablo funkcii kiel "domo sur radoj" kaj por tio ne mankas argumentoj. Por komenci, la tegmenta tendo kaj la malantaŭa sidloko, kiu transformiĝas en liton, povas gastigi ĝis kvar homoj.
Krome, la gaŭla propono ankaŭ havas tute ekipitan kuirejon, kun fridujo kun 49 litroj de kapablo, lavujo kun fluakvo kaj forno.
Por kompletigi la oferton de Trafic SpaceNomad, ni trovas ankaŭ ekstere muntitan duŝon, LED-internajn lumojn, 2000 W-hejtilon, induktan saĝŝargilon kaj, kompreneble, 8”-informigan sistemon kongruan kun Android Auto-sistemoj kaj Apple CarPlay.
Inspiro de la pasinteco, koncentriĝu al la estonteco
Dum la Trafic SpaceNomad estas preta por la merkato, la koncepto de Renault Trafic Hippie Caviar Hotel montras kio povas esti la motorhomoj de la estonteco.
Plene elektra, ĉi tiu prototipo baziĝas sur la estonta Trafic EV kaj estis inspirita de la ikoneca Renault Estafette, celante oferti "sperton indan je kvin-stela hotelo".
Nuntempe, Renault konservis sian sekretecon pri la elektra mekaniko, kiu ekipas ĉi tiun prototipon, elektante anstataŭe koncentriĝi sur la agrablaĵoj ofertitaj de Trafic Hippie Caviar Hotel.
Por komenci, ni havas kabanon, kiu aspektas pli kiel salono kun etendebla lito kaj finaĵoj kapablaj kaŭzi la envion de iuj hotelĉambroj.
Krome, la prototipo estas akompanata de "loĝistika ujo", en kiu estas ne nur banĉambro kaj duŝo, sed ankaŭ ŝargstacio. Koncerne la manĝaĵon de vojaĝantoj, Renault projektis, ke tio estos certigita per manĝliveraĵoj faritaj per... virabeloj.