Ne estas tempo por spiri. Eĉ se temas pri, eble, la plej granda instiganto en la kreado de alt-efikecaj variantoj de ĝiaj modeloj, kaj ankaŭ la plej dezirata. La rivaloj de BMW M neniam estis pli fortaj aŭ pli kapablaj — rigardu la senbridan evoluon de Mercedes-AMG, ekzemple. Kaj novaj svatantoj por la krono aperas, kiel la revigliĝo de Alfa Romeo kun la Quadrifoglios.
Ni devas kontraŭbatali. Kaj ĝuste tion ni vidos de la BMW M. Kontraŭatako kiu jam komenciĝis ĉi-jare kaj promesas ne malrapidiĝi en la venontaj.
Nur ĉi-jare ĝi prezentis la M8 Grand Coupe Concept, kiu havos respondan produktan modelon; la M2-Konkurado, kiu prenas la lokon de la M2; kaj, lastatempe, la M5-Konkurado, kiu kompletigas la M5, kiun ni jam konas.
kio sekvas
Se jam ŝajnas pli da aktiveco por la konkursa divido de BMW, la ritmo nur tendencos pliiĝi en la venontaj jaroj. Ĉi tio estas ĉar krom la antaŭvideblaj posteuloj de la M3, M4, X5M kaj X6M, ni havos pli da modeloj kun la dezirata litero, kelkaj el ili novaj.
Inter ili, la BMW X3M, kiun ni konos ĉi-jare, pravigita de la komerca sukceso de la plej grandaj X5M kaj X6M — eble la plej polemika M iam ajn. Ankaŭ, la anonco de la nova 8 Serio pasintjare — estos prezentita ĉi-monate, anstataŭigante la 6 Serion kaj suprenirante en pozicio — ankaŭ signifos tri novajn M en unu sidloko: coupé, konvertebla kaj kvarporda coupé.
Krom la novaj modeloj, la novecoj en M etendiĝas al motoroj. Nova enlinia sescilindro debutos kun la X3M, kaj oni parolas pri la M3 emerĝanta kiel duonhibrido.
Dum la venontaj tri jaroj, ne mankos interespunktoj ĉe la BMW M. Malkovru la 11 novajn funkciojn antaŭviditajn en la elstara galerio.