La decido venis de konsorcio de firmaoj kun ligoj al la aŭtomobila sektoro, inkluzive de produktantoj Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group kaj Volkswagen.
Kombinante klopodojn kun aro de teknologioj kiuj nuntempe reprezentas ĉirkaŭ 60% de ĉi tiu sektoro, kiel Alpine, Apple, LG, Panasonic kaj Samsung; la koncernaj fabrikantoj formis la Aŭto-Konekteca Konsorcio (CCC), kies celo estas forigi aŭtoŝlosilojn!
La aŭtoŝlosilo? Ĝi estas sur la inteligenta telefono!
Laŭ la brita Autocar, citante informojn malkaŝitajn de la konsorcio, la solvo implikas krei ciferecajn ŝlosilojn, kiuj uzos la saman teknologion kiel pagoj per saĝtelefonoj. Kun fabrikistoj garantiantaj, ekde nun, ke la teknologio eĉ sukcesos esti pli malfacile piratebla ol la nunaj klavoj kun elektronika signalo.
La mentoroj de ĉi tiu solvo ankaŭ malkaŝas, ke la sistemo povos ŝlosi kaj malŝlosi la aŭton, kaj ankaŭ starti la motoron. Sed, nur kaj nur, de la aŭto kun kiu ĝi estis origine parigita.
Krome, inter la celoj difinitaj por la projekto, laŭ sekureco, estas la garantio, ke la teknologio ne permesos la reproduktadon de falsaj signaloj, kiuj ebligas aliron al la aŭto, ne eblos enmiksiĝi kun la kodoj senditaj ĉe donita. tempo, ne estos ebleco reprodukti malnovajn komandojn kaj ne eblos al iu parodii iun alian. Krome, la senditaj kodoj aktivigos nur kaj nur tion, por kio ili estas celitaj.
La Aŭto-Konekteca Konsorcio ankaŭ supozas, ke ĝi intencas normigi la teknologion por ke ĝi rapide disvastiĝas ene de la industrio.
La akcelo donita de aŭtokundivido
Oni devas memori, ke ciferecaj ŝlosiloj, uzataj per saĝtelefonoj, gajnis terenon, precipe en la segmento de aŭtokundivido kaj abono al aŭt-rilataj servoj. Kun markoj kiel Volvo eĉ antaŭdiras ke, antaŭ 2025, 50% de iliaj vendoj estos faritaj per integraj abonservoj.
Ĉar ciferecaj ŝlosiloj estas teknologio, kiu estis disvolvita de aliaj fabrikantoj ne ĉeestantaj en ĉi tiu konsorcio, ĉio montras, ke ĉi tiu solvo estas disvastigita ĝis la fino de ĉi tiu jardeko.